Подушка крепления двигателя - 2

[KIO1968]

Я на подобной конструкции (от ГБО шлангов кусочки использовал) проездил почти всю осень и зиму, но в итоге поменял всё равно опору, причем по гарантии не уломал дилера. В принципе со шлангами лучше, чем без, но чутка на холостых двигатель больше слышится и самое главное, хреновая работа подушки ощущается передним пассажиром, а не водителем, правда всё со слов пассажиров, сам не сидел на штурманском месте.
А вообще по моему скромному мнению, тут проблема комплексная:
- неудачная конструкция подушек, ноги которых растут от французов
- неудачное место их сопряжения с двигателем
- трехточечная посадка вместо четырех
- качество используемой резины стало еще хуже

на мой взгляд лучше подушки менять сразу все три, желательно на другую колхозную конструкцию, но достойных (особенно правых) пока не видел. Поэтому имеем то что имеем, сильно раздроченные приходится менять на оригинал. Надежда на нормальный колхозинг еще жива, но тут главное не попасть под влияние продаванов с их мега-маркетингом, но нулевым выхлопом.