Багажник Лада Веста

[leopold]

Сообщение от klauss

сочуствую, что у тебя только подобный инструмент
но никто про капиталку в поле и не говорил

если следовать твоей логике, то вместо замены сдохшей свечи мне надо достать трос и пачку денег?
да и свечу ты хрен без нормального инструмента не заменишь, ибо катушку хер открутишь
это тебе не древняя 99 и бомжкалина )))

даже банальная замена колеса - намного проще крутить болты нормальной трещоткой, чем уепищным штатным баллонником

плин, точно, домкрат еще у меня нормальный в багажнике лежит...


еще один миф из твоей древности
без обид )))

Хах, повторю: я не вожу ВООБЩЕ ни какой инструмент, даже отвёртку в "бомжкалине"(как ты выразился) ни разу не возил. Сдохшая свеча?! А с какого перепугу свеча должна сдохнуть? Ах, да, я ж забыл, ты ж наверно сторонник "самых дешманских" свечей по 200 руб за комплект, которые надо менять через 10 тысяч. Ну, удачи. Я же уже на следующий день после покупки машины поставил иридиевые, сдохнет иридиевая свеча? Ну, есть какая-то доля вероятности, но лично я за свою практику более четверти века ни одной внезапно сдохнувшей иридиевой свечи не встречал, очень сильно удивлюсь, если такое внезапно произойдёт, и именно со мной. Не заменить свечу без нормального инструмента? Да ты гонишь, что там в твоём понятии является "нормальным инструментом"? Свечник на 16 за 80 рублей и головка внешним ТОРХ -ом? Нормальный домкрат (трапецию) и балонник телескопический лежит в багажнике.
Был у меня один единственный случай, когда калину пришлось на верёвке тащить до своей работы: по пути на работу заехал в магазин автозапчастей (что-то нужно было по работе прикупить, уж не помню), забежал буквально на 5 минут. Сажусь обратно в машину, включаю зажигание... бензонасос молчит... Задумался на несколько секунд(стартером крутить даже не стал), выключил зажигание, включил снова - бензонасос молчит! Нуу, крутанул стартером (вдруг заработает?), двигатель, соответственно, сделал пару вспышек на остатках бензина и не завёлся. Вылез из машины, открыл капот "для порядку", ни к чему не притрагиваясь, понимая, что трогать-то тут и не чего, закрыл капот. Ещё раз включил зажигание - бензонасос молчит! Выругался, поставил на сигналку и пошёл до работы пешком. А на работе клиент на 2112 приехал на диагностику инжектора (ЭСУД) - что-то троит. На вопрос, "чего я пешком?", всё рассказал, как есть.Сели в его машину, съездили за моей (притащили на верёвке), починил его машину, загнал свою... оказался внезапно померший бензонасос. Всё бы ни чего, но я буквально вечером заправился под завязку, чтоб снять бензонасос пришлось "высосать"литров 8 бензина, достал насос, проверил, съездил за новым, собрал обратно. Пробега было тыщ 35 "от роду", по какой причине "сдох" - одному богу известно. И что, был бы у меня полный багажник инструмента, пустая канистра со шлангом, я б стал ковыряться возле магазина во всём чистом?! Да ну на хрен - поступил бы так же - прицепил на буксир и уволок в сервис, а уж там сам бы я стал ковыряться, или заплатил деньги - это бы уже по факту. Вот и получается, что древность-то это у тебя в голове, раз ты хочешь починить сложный механизм набором отверток и рожковых ключей на обочине. Прошли времена таких машин, которые на коленке ремонтируются.

[klauss]

Сообщение от leopold

...

хорошо

[leopold]

Сообщение от klauss

хорошо

Вот, последний случай: сегодня приехала хонда цивик - шум в передней части машины, пару недель назад меняли передний правый ступичный подшипник, поставили фирмы "Пиленга"(клиент сам привёз), вывесил я её на подъёмнике -люфт и гул переднего правого ступичного подшипника. Машина проехала сотни три - четыре км. Чтоб его заменить, нужно снимать поворотный кулак, выпрессовывать и запрессовывать на прессе, потом делать сход-развал (иначе не оправданный износ резины). В сервисе это всё делается в течении 1,5 часов. Ты сможешь в дороге всю эту процедуру провести, даже если у тебя будет полный багажник инструмента? А ещё и подшипник надо купить, или тоже с собой он окажется? Сомневаюсь. А вроде фигня - делов-то заменить его. А если электронника глюкнет, радиатор там потечёт, сцепление накроется? Тоже на обочине ремонтировать будешь? Так что набор ключей в багажнике скорее всего не поможет, ну разве что для самоуспокоения. На 99 тоже раньше возил, с покупкой калины переборол себя и выкинул всё из багажника - тщательный осмотр перед дальней поездкой, а там уж "как карта ляжет", в конце концов везде живут люди, есть магазины с автозапчастями и СТО.

[Олег196]

Сообщение от leopold

Хах, повторю: я не вожу ВООБЩЕ ни какой инструмент, даже отвёртку в "бомжкалине"(как ты выразился) ни разу не возил. Сдохшая свеча?! А с какого перепугу свеча должна сдохнуть? Ах, да, я ж забыл, ты ж наверно сторонник "самых дешманских" свечей по 200 руб за комплект, которые надо менять через 10 тысяч. Ну, удачи. Я же уже на следующий день после покупки машины поставил иридиевые, сдохнет иридиевая свеча? Ну, есть какая-то доля вероятности, но лично я за свою практику более четверти века ни одной внезапно сдохнувшей иридиевой свечи не встречал, очень сильно удивлюсь, если такое внезапно произойдёт, и именно со мной. Не заменить свечу без нормального инструмента? Да ты гонишь, что там в твоём понятии является "нормальным инструментом"? Свечник на 16 за 80 рублей и головка внешним ТОРХ -ом? Нормальный домкрат (трапецию) и балонник телескопический лежит в багажнике.
Был у меня один единственный случай, когда калину пришлось на верёвке тащить до своей работы: по пути на работу заехал в магазин автозапчастей (что-то нужно было по работе прикупить, уж не помню), забежал буквально на 5 минут. Сажусь обратно в машину, включаю зажигание... бензонасос молчит... Задумался на несколько секунд(стартером крутить даже не стал), выключил зажигание, включил снова - бензонасос молчит! Нуу, крутанул стартером (вдруг заработает?), двигатель, соответственно, сделал пару вспышек на остатках бензина и не завёлся. Вылез из машины, открыл капот "для порядку", ни к чему не притрагиваясь, понимая, что трогать-то тут и не чего, закрыл капот. Ещё раз включил зажигание - бензонасос молчит! Выругался, поставил на сигналку и пошёл до работы пешком. А на работе клиент на 2112 приехал на диагностику инжектора (ЭСУД) - что-то троит. На вопрос, "чего я пешком?", всё рассказал, как есть.Сели в его машину, съездили за моей (притащили на верёвке), починил его машину, загнал свою... оказался внезапно померший бензонасос. Всё бы ни чего, но я буквально вечером заправился под завязку, чтоб снять бензонасос пришлось "высосать"литров 8 бензина, достал насос, проверил, съездил за новым, собрал обратно. Пробега было тыщ 35 "от роду", по какой причине "сдох" - одному богу известно. И что, был бы у меня полный багажник инструмента, пустая канистра со шлангом, я б стал ковыряться возле магазина во всём чистом?! Да ну на хрен - поступил бы так же - прицепил на буксир и уволок в сервис, а уж там сам бы я стал ковыряться, или заплатил деньги - это бы уже по факту. Вот и получается, что древность-то это у тебя в голове, раз ты хочешь починить сложный механизм набором отверток и рожковых ключей на обочине. Прошли времена таких машин, которые на коленке ремонтируются.

зачем так много и долго повествовать как запирал, а потом забирал свою тачку? лучше было бы рассказать о том, что послужило причиной отказа бензонасоса раз уж позиционируешь себя авто докой от Бога.

[leopold]

Сообщение от Олег196

зачем так много и долго повествовать как запирал, а потом забирал свою тачку? лучше было бы рассказать о том, что послужило причиной отказа бензонасоса раз уж позиционируешь себя авто докой от Бога.

Хз? Как было - так и расписал)).
Пожалуйста: снял бензонасос, при подключения питания даже не искрит (обрыв), развальцевал -разобрал. На коллекторе на против друг-друга две выбоины, как будто кто-то специально выковырял. Щётки остановились на этих выбоинах и бензонасос уже не стартанул. В остальном (включая щётки) ни какого износа.