Двигатель 1.8 - ч. 5

[Shev4uk]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

к чему была вся эта пыль...? В результате разбор и промеры. Простая, понятная доработка-ищи человека который знает что делает или осваивай сам. Из одинакового железа у двух мастеров будут разные моторы, хитрости механики.

Не понял про какую пыль речь. Прочитал, что человек заменил кольца и масложер пропал. До этого попадалась информация, что перебирали поршневую, тоже проблема уходила. Но там всё меняли. А тут подумал, что проблема локализовалась. И именно на практике, а не на клавиатуре. То, что делает диллер, а именно замена головы, как я понял на практике не решает проблему. Точнее решает, но вскоре почему-то ещё хуже становится. Я разбираться в этом не хочу. При увеличении масложера, буду обращаться по гарантии. Но если бы было простое проверенное решение, можно было бы не переживать, что гарантия скоро закончится и было бы легче продать в будущем машину. А пока никто не знает причину, большинство обходят стороной двигатель 1,8.

[alexgop]

Сообщение от Shev4uk

Не понял про какую пыль речь. Прочитал, что человек заменил кольца и масложер пропал. До этого попадалась информация, что перебирали поршневую, тоже проблема уходила. Но там всё меняли. А тут подумал, что проблема локализовалась. И именно на практике, а не на клавиатуре. То, что делает диллер, а именно замена головы, как я понял на практике не решает проблему. Точнее решает, но вскоре почему-то ещё хуже становится. Я разбираться в этом не хочу. При увеличении масложера, буду обращаться по гарантии. Но если бы было простое проверенное решение, можно было бы не переживать, что гарантия скоро закончится и было бы легче продать в будущем машину. А пока никто не знает причину, большинство обходят стороной двигатель 1,8.

Не бывает одного одинакового и универсального решения для всех моторов, даже если они одинаковы(моторы) по паспорту и месту рождения. Бывает что одни и Те-же моторы страдают одним и тем же. Но это не значит что лечить их надо всегда по одной и той же схеме. Всё упирается в человека который примит решение по причине и способу устранения. Нет в моторе 1.8 ничего сложного. Та-же железка. Болячки у 1.8 те-же что и у 1.6, но плюсом проблема не качественных клапанов.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от alexgop

Не бывает одного одинакового и универсального решения для всех моторов, даже если они одинаковы(моторы) по паспорту и месту рождения. Бывает что одни и Те-же моторы страдают одним и тем же. Но это не значит что лечить их надо всегда по одной и той же схеме. Всё упирается в человека который примит решение по причине и способу устранения. Нет в моторе 1.8 ничего сложного. Та-же железка. Болячки у 1.8 те-же что и у 1.6, но плюсом проблема не качественных клапанов.

опять ты пыль поднимаешь. Ты лично видел бракованные клапана? Я только на картинке в моторах всё хорошо. С родными клапанами всё успешно уезжает. Про какие болячки у 1.6 ты речь ведёшь, нет их. Болячки в моторе от головы горемастера.

[ВОЛК]

Один раз всего столкнулся с масложором из-за колец.
Двигатель был перегрет и кольца гнулись как алюминиевая проволока.

[saniaoav]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

опять ты пыль поднимаешь. Ты лично видел бракованные клапана? Я только на картинке в моторах всё хорошо. С родными клапанами всё успешно уезжает. Про какие болячки у 1.6 ты речь ведёшь, нет их. Болячки в моторе от головы горемастера.

Действительно, интересный вопрос про болячки 1.6)))?
Я вот лично третий авто с приоромотором катаю и не про какие болячки не в курсе)))

[alexgop]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

опять ты пыль поднимаешь. Ты лично видел бракованные клапана? Я только на картинке в моторах всё хорошо. С родными клапанами всё успешно уезжает. Про какие болячки у 1.6 ты речь ведёшь, нет их. Болячки в моторе от головы горемастера.

А.. Ну понятно. Тебе не попадались 1.8 моторы с сношеными стержнями клапанов, и значит не бывает такого в природе. Ты последняя инстанция. Молодец.
Я ремонтировал такую башку. Но все равно пыль бросаю. Я видел такую гбц у дилера когда на ТО свою гонял. Но опять это пыль.. Просто замечательно.
Ты одно пойми наконец! Это форум. Основная масса аудитории тут совсем не специалисты. Они ищут ответа. И помощи.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от alexgop

А.. Ну понятно. Тебе не попадались 1.8 моторы с сношеными стержнями клапанов, и значит не бывает такого в природе. Ты последняя инстанция. Молодец.
Я ремонтировал такую башку. Но все равно пыль бросаю. Я видел такую гбц у дилера когда на ТО свою гонял. Но опять это пыль.. Просто замечательно.
Ты одно пойми наконец! Это форум. Основная масса аудитории тут совсем не специалисты. Они ищут ответа. И помощи.

ну а ты типа МАМА ТЕРЕЗА. О каких сношенных стержнях ты опять говоришь, похоже ты вообще отстал. Клапана признали браком из-за покрытия, которое было плохо выполнено и то эта отмазка дешёвая. Замена клапанов ничего не дала, расход как был так и есть у кого то больше у кого то меньше. Дальше лечить будут, вроде как намётки просматриваю в сторону истины но это доп затраты, которых завод не хочет.

[katran]

Это форум. Основная масса аудитории тут совсем не специалисты

Зарекался заводить разговор с этим персонажем, но ты совсем запоносил.
Судя по высказываниям, специалист тут (на форуме), ты всего один. Наверное только у тебя к каждому клапану пристроен алмазный надфиль. Не неси пургу, проблемы с клапанами были, но не вследствие износа а из-за простого брака.