Пропуски в разных цилиндрах. - Страница 5

Андрей34 · 07.05.2020, 17:54

Цитата:

Сообщение от klauss

новый ритуал какой-то?

Как бы стандартная процедура по стиранию ошибок эбу на отечественных авто.

klauss · 07.05.2020, 17:59

Цитата:

Сообщение от Андрей34

Как бы стандартная процедура по стиранию ошибок эбу на отечественных авто.

над тобой кто-то жестко пошутил )))

водитель · 07.05.2020, 23:15

Цитата:

Сообщение от Андрей34

Как бы стандартная процедура по стиранию ошибок эбу на отечественных авто.

Вот оно как. А все остальные зачем-то ELMки покупают, программы диагностические. А оказывается гении давно все придумали на халяву. А шаровые тоже можно ключом зажигания лечить? А движок откапиталить надо раз 12 так сделать?

leopold · 08.05.2020, 01:43

Цитата:

Сообщение от водитель

Вот оно как. А все остальные зачем-то ELMки покупают, программы диагностические. А оказывается гении давно все придумали на халяву. А шаровые тоже можно ключом зажигания лечить? А движок откапиталить надо раз 12 так сделать?

Нее, для движка больше надо, раз 200! 12 - это давление в задних колёсах выровнять

Kot 01 · 08.05.2020, 12:05

Цитата:

Вопрос - можно ли как то найти в истории, что за ошибка была?

Некоторые сканеры могут это делать, если только не отключался АКБ.

Цитата:

В июле в Крым собираюсь

Если только разрешат, не оставят на карантине.

VST · 08.05.2020, 12:30

В общем на бывшей гранте была проблема,оффы с первого раза не приняли,просто сбросили,во второй раз загнали машину,что делали-не знаю,но целый день,в итоге поменяли катушку и свечу,до этого у меня на гранте сгорел коммутатор(блок управления двигателем-силовьё)-всё стало как в "магазине"-что и с чем связано-не знаю,гранта отъездила ещё 30ткм и продалась без ремонтов

rvs63 · 08.05.2020, 14:28

Цитата:

до этого у меня на гранте сгорел коммутатор(блок управления двигателем-силовьё)

Вообще-то это называется контроллер или ЭСУД. Коммутаторы были на карбюраторных ВАЗах

VST · 08.05.2020, 14:49

Цитата:

Сообщение от rvs63

Вообще-то это называется контроллер или ЭСУД. Коммутаторы были на карбюраторных ВАЗах

Адуредь!Яж писал-блок Управления Двигателем,а тут ещё Электронная Система-КЭП!(как приятно быть умным ,хоть не продолжительное время)

rvs63 · 09.05.2020, 17:41

Цитата:

Сообщение от VST

Адуредь!Яж писал-блок Управления Двигателем,а тут ещё Электронная Система-КЭП!(как приятно быть умным ,хоть не продолжительное время)

Ну если "блок управления двигателем" на Весте называется коммутатор - тоды ай. Есть общепринятые термины. Если не знаешь - спрашивай, я подскажу.

Андрей34 · 09.05.2020, 18:15

Цитата:

Сообщение от водитель

Вот оно как. А все остальные зачем-то ELMки покупают, программы диагностические. А оказывается гении давно все придумали на халяву. А шаровые тоже можно ключом зажигания лечить? А движок откапиталить надо раз 12 так сделать?

3. Включение и выключение зажигания Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет. © 2020, Авторские права защищены! Ссылка при копировании обязательна! | Источник: kontrakt-avto.ru https://kontrakt-avto.ru/vaz/kak-sbr...-vaz-2110.html
Мы же любим не проверенный стёб устроить.

08.05.2020, 12:30	#46
VST Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 1,530	Re: Пропуски в разных цилиндрах. В общем на бывшей гранте была проблема,оффы с первого раза не приняли,просто сбросили,во второй раз загнали машину,что делали-не знаю,но целый день,в итоге поменяли катушку и свечу,до этого у меня на гранте сгорел коммутатор(блок управления двигателем-силовьё)-всё стало как в "магазине"-что и с чем связано-не знаю,гранта отъездила ещё 30ткм и продалась без ремонтов __________________ Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR