Вариатор на LADA Vesta. Новые данные

[Миколаич]

Сообщение от STOpudoff

всем здрасьте, интересует веста с вариатором, в тырнетах много противоречивой информации, хотелось бы, так сказать, из первых рук, как едет данный агрегат, как динамика, какой расход топлива?

Сейчас вам тут "напоют" из первых рук).
Едет аппарат нормально, если не буксовать и долго быстро не ездить. Динамика не хуже робота, расход тоже приемлемый. Обслуга конечно дорогая.
Если не успели купить робота, не сильно и проиграете, а в чем-то даже выиграете. В целом плюс-минус паритет с роботом, приемлемо.

[ПотомуЧтоГладиолус]

долго быстро не ездить

сколь долго и как быстро?

[Mihail1986]

Обслуга конечно дорогая.

А в чем заключается обслуга? На сколько дороже по сравнению с МКПП?

[Mihail1986]

долго быстро не ездить.

Долго быстро - это как? Поездка за раз в 700-800 км со скоростью 110-120 км/ч считается быстрой и долгой?

Добавлено через 7 минут

Здесь скорее нерасторопность инженерных служб Ниссана в России

Тут скорее работа маркетологов. Замена масла и фильтров в CVT продлит срок службы в нем. Свои 100 ткм он отходит и без замены, но вот дальше... Это точно так же как и допуск 92 бензина. Можно, но лучше 95.
Вот парочка интересных видео_1 и видео_2 с разборкой вариатора весты.

[morten]

Тут скорее работа маркетологов. Замена масла и фильтров в CVT продлит срок службы в нем. Свои 100 ткм он отходит и без замены, но вот дальше...

Ну, вот от того же источника - "Производитель отнюдь не ориентируется на пробег в 100 км., т.к. во многих странах гарантия превышает этот порог по пробегу. Сейчас даже в России гарантию можно продлить до 150 тыс. км. Да и не в интересах Рено-Ниссан, чтобы после 100 тыс. км выходила из строя коробка, которая является одной из основных для Альянса."
Единственное, речь идёт конкретно об Альянсе Рено-Ниссан. Как это ложится на реалии Автоваза - вопрос...

[Mihail1986]

Да и не в интересах Рено-Ниссан, чтобы после 100 тыс. км выходила из строя коробка

Не факт, конечно, что она на 100001 км выйдет из строя. Речь о том, что замена масла продлит ей жизнь.
Не в интересах любого альянса, и Рено-Ниссан в частности, чтобы машины ходили вечно. Ему как раз выгодно, чтобы люди чаще меняли авто.
Довольно странно, что даже на этом вариаторе ранее предписано было менять масло в вариаторе (на тех же ниссанах), а потом оно вдруг оказалось залито на весь срок службы. А сколько этот срок службы? 100-150 ткм? А потом что? Это снять - новый поставить? Ну тогда да - можно и не менять масло.

Добавлено через 1 минуту

Для ДЦ было бы весьма прибыльно, если бы все обладатели авто с вариатором дружно ломились к ним на замену масла

Для нерегламентированной замены необязательно "ломится" в ДЦ. Это можно сделать в любом стороннем/профильном СТО. И будет это скорее всего дешевле.

Добавлено через 1 минуту

40к пробега это не сказать что бы прям частая

Во многих видео, которые я посмотрел по CVT весты - говорят о замене масла на 40-60 ткм. Т.е. получается на ТО-3 или ТО-4.

[morten]

Не факт, конечно, что она на 100001 км выйдет из строя. Речь о том, что замена масла продлит ей жизнь.

Джентльмены.) "Мопед не мой." В данном случае я цитировал одного авторитетного и, на мой и не только взгляд, очень толкового человека, который весьма неплохо(мягко говоря) знает Рено и все его агрегаты. Я сам на перепутье - менять или не менять. Пока пробег сильно небольшой, поэтому для меня это так, вопрос не слишком близкого будущего.
ЗЫ На рено-форуме приличное количество владельцев авто с CVT. Начиная от Меганов начала 2010-х и заканчивая относительно свежими вторыми Колеосами.
У многих пробеги ушли за 150ккм. Пока никто из них, ЕМНИП, жижу в коробке не менял, всё ровно. Но, разговоры и споры возникают регулярно.)