Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Ну и если это будет в ущерб долговечности сцепления, то это тоже не надо.

Ползучка однозначно в ущерб долговечности. В пробках лучше не ползать, особенно на 1,6, у него момент на низах маленький, сцепление очень медленно схватывает, соответственно долго проскальзывает. Но в пробках ползучку легко можно отключить, подняв ручник на один щелчок. И АМТ2 и 3 если шить, то ОБЯЗАТЕЛЬНО прошивать и двигатель (Челяба или ММК). Если уж шить АМТ, то сразу 3, добовляется еще один режим - "спорт" В режиме А АМТ 2 и 3 не отличаются ничем.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Миколаич

А каким образом включается спорт-режим?

Рычаг к себе, как в положении М, и включится режим спорт.

[Миколаич]

Рычаг к себе, как в положении М, и включится режим спорт.

А ручной режим как?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

А ручной режим как?

Качнешь + или - переключится в ручной, толкнешь обратно в А, включится обычный. Переключать можно на ходу.