Датчик обмерзания испарителя

[олексан]

Сообщение от олексан

Да есть такая проблема, можно попробовать в разрыв управляющего провода с блока управления А7-j5. пока обмозговываю.единственно не проверял сразу ли отключается компрессор если оборвать провод А7-J5.(возможно он некоторое время работает как например вентилятор двигателя при перегреве после отключения питания). Выясним опытным путем

Установил датчик обмерзания. Термодатчик установил за испарителем и вплотную закрепил. Гистерезис выставил на 0.1 градус. Температура включения установил на 1.5 градуса тепла.Ошибок никаких нет тк прерывается запрос на включение кондиционера. Считаю такую схему включения и управления кондиционером более технически грамотной и эффективной.

Алгоритм управления заводским кондиционером установленным на заводе управляется по давлению датчика давления 2ср45.
-при снижении давления фреона более 2 бар выключает компрессор
-при повышении более 27 бар выключает компрессор
-рабочее давление от 2 до 27 бар.

Недостатки:1Такой алгоритм работы очень зависит от правильного давления фреона в системе а также от колебания температуры окружающего воздуха.(как известно давление фреона постепенно снижается вследствии естественного старения резиновых сальников)
2 Также от правильной калибровки датчика 2ср45

Итог: 1 Кондиционер стал работать эффективнее и холодит быстрее стало как в морозильнике.Эффективност� � возросла значительно.
2 Нет опасности обмерзания испарителя
3 Визуально видно температура испарителя.

Кто не согласен готов подискутировать...

[Тартарен]

Наивные вопросы: 1 зачем это надо? Кондюк включаю обычно при + 23 наверное за бортом и выше. При такой температуре возможно обмерзание? Сомневаюсь.
2.

Кондиционер стал работать эффективнее и холодит быстрее стало как в морозильнике.Эффективност� �� � возросла значительно

Здорово. Только кондиционер и так неплохо холодит, иногда даже прибавляю тепла левой крутилкой т.к. холодновато (вот жаль что простой кондюк, а не климат) скорость вентилятора обычно на 2 или 1 делении.

Визуально видно температура испарителя.

И что?

[Гагаринец]

Сообщение от олексан

Установил датчик обмерзания. Термодатчик установил за испарителем и вплотную закрепил. Гистерезис выставил на 0.1 градус. Температура включения установил на 1.5 градуса тепла.Ошибок никаких нет тк прерывается запрос на включение кондиционера. Считаю такую схему включения и управления кондиционером более технически грамотной и эффективной.

Алгоритм управления заводским кондиционером установленным на заводе управляется по давлению датчика давления 2ср45.
-при снижении давления фреона более 2 бар выключает компрессор
-при повышении более 27 бар выключает компрессор
-рабочее давление от 2 до 27 бар.

Недостатки:1Такой алгоритм работы очень зависит от правильного давления фреона в системе а также от колебания температуры окружающего воздуха.(как известно давление фреона постепенно снижается вследствии естественного старения резиновых сальников)
2 Также от правильной калибровки датчика 2ср45

Итог: 1 Кондиционер стал работать эффективнее и холодит быстрее стало как в морозильнике.Эффективност� � возросла значительно.
2 Нет опасности обмерзания испарителя
3 Визуально видно температура испарителя.

Кто не согласен готов подискутировать...

Что сказать.
Молодец!