ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[Миколаич]

Парни, наверное я коряво написал.
Адаптацию дроссельной заслонки я сделал, у меня никаких подергиваний и нет. Я про адаптацию пропусков зажигания спрашивал.
6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.
Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Я про адаптацию пропусков зажигания спрашивал.
6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.
Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

У меня Опендиаг всегда так показывал на М86. Хоть делай адаптации, хоть нет.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

У меня Опендиаг всегда так показывал на М86. Хоть делай адаптации, хоть нет.

А вот интересно, ведь на заводе эту адаптацию делать никто не будет, а таких продвинутых водителей один на тысячу, т.е. все ездят без адаптации получается?

Добавлено через 2 минуты

Может быть в какой-то момент нажал на тормоз

Вот это наверное может быть. Там менты стояли, они наверное офигели, как я мимо них 6 раз с ревущим двигателям кружил))).
Может и дрогнула нога, надо будет еще раз попробовать.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

А вот интересно, ведь на заводе эту адаптацию делать никто не будет, а таких продвинутых водителей один на тысячу, т.е. все ездят без адаптации получается?

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.
И ОД, по идее, должен иметь такой-же стенд, чтобы выполнить эту процедуру.

[klauss]

Сообщение от MVA58

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.

Ога, делать им там нехер больше

[MVA58]

Сообщение от klauss

Ога, делать им там нехер больше

Барабаны там при съезде с конвейера стоят.
Может быть просто упростили процедуру тестирования готового авто.

Сообщение от Walery

Да ладно. У меня даже шток датчика сцепления не был выдвинут...

Это на работу не влияет, а только на комфорт при трогании.

Сообщение от BigKot

Сейчас заглянул - 1,2 диапазоны обучены(хз чему) )
3,4 нет.
Я никакие процедуры не производил. Сброс с инициализацией делал вчера в обед.

По своей практике могу сказать, что обучение в 1-2 диапазонах само происходит при обычной езде, а вот обучение в 3-4 - реже.

[Walery]

Сообщение от MVA58

На заводе делают эту адаптацию на барабанах.
И ОД, по идее, должен иметь такой-же стенд, чтобы выполнить эту процедуру.

Да ладно. У меня даже шток датчика сцепления не был выдвинут...

[водитель]

Сообщение от Миколаич

А вот интересно, ведь на заводе эту адаптацию делать никто не будет, а таких продвинутых водителей один на тысячу, т.е. все ездят без адаптации получается?.

С завода тоже не было адаптаций, насчет диапазона 2 не уверен, а 3 и 4 точно не было. Я не парился. Во первых что там показывает Опен диаг и что на самом деле это еще вопрос. Прога вазом не сертифицирована. Во вторых все работало нормально и поводов для беспокойства не было.

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

6 раз с 4000 тыс. оборотов до 1000 я делал, но опендиаг показывает, что выполнена только адаптация пропусков воспламенения в первом диапазоне. Во 2,3 и 4 нет.

При выполнении этой процедуры ODM прям в онлайне показывает завершение обучения по диапазонам. Я неоднократно эту процедуру проводил.
Может быть в какой-то момент нажал на тормоз или не раскрутил до 4000 об/мин, либо не сбросил до 1000 об/мин?

Сообщение от Миколаич

Повторюсь, что это за диапазоны и как провести адаптацию в оставшихся трех, или она вообще не проводится?

Может это в прошивке накручено уже? Либо на 1.6 в какой-то прошивке это просто урезали?
Но другой процедуры нет. Это все в ТИ написано.

[Миколаич]

При выполнении этой процедуры ODM прям в онлайне показывает завершение обучения по диапазонам. Я неоднократно эту процедуру проводил.
Может быть в какой-то момент нажал на тормоз или не раскрутил до 4000 об/мин, либо не сбросил до 1000 об/мин?

Еще раз съездил адаптировал - все равно только в 1 диапазоне пройдена адаптация.
Может я чего не так делаю. Там глушить машину перед этой процедурой не надо? И между этими шестью циклами останавливаться можно? Переходить на первую скорость и тормозить можно?

А вот интересно, каким образом провести эту адаптацию владельцам АМТ 1.0? Там зимнего режима нет и вторая сбрасывается на первую рано, более чем на 1000 оборотов. Каким образом разогнаться на второй скорости с 1000 до 4000 тысяч оборотов?