Веста седан

[kosh477]

Сообщение от Богданыч61

вопрос интересный это какие? 5.20 в эксплуатации уже более 7лет проблем с душем не увидел. есть насадка как фреза краску с бампера сдует как не хер делать.

у меня тоже 5,20. После того, как начал пользоваться мойками самообслуживания, убрал его далеко. За несколько лет перебрал кучу химии, чтобы не пришлось возюкать потом тряпкой еще. Нет, лучше чем промышленная мойка, никакая бытовая не помоет. Плюс жижа стоит штукарь и больше, и хватает литра на 3 мойки, потом еще тряпкой елозить, во дворе сыро и со шлангами таскаться. А заехать на самомойку и заплатить 150р раз в неделю или в две - гораздо проще.

[klauss]

Сообщение от kosh477

жижа стоит штукарь и больше

GraSS 700101 Активная пена 273 руб.
отличный концентрат

Сообщение от kosh477

хватает литра на 3 мойки

ога, я раньше тоже так расходовал
а оказалось все я делал не так )))

на пеннике открываешь подачу воздуха на 1/3 и получаешь ту же пену, но с мизерным расходом
жижа в бутылке 1/3 (100 концентрата и 300 воды), 400 мл этой жижы хватает на 2 авто (веста и 4007)

ньюанс один - пенник не керхеровский и не давать жиже засохнуть на авто

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от klauss

ньюанс один - пенник не керхеровский и не давать жиже засохнуть на авто

На али нормальный куплен давно) Реально керхеровская фигня, которая вроде как самая нормальная, ни о чем - не пена, а эмульсия.
Но все равно - лучше уж ручками... Да и пригоревшие жуки, поди эта пена не смывает сама...

P.S.

GraSS 700101 Активная пена 273 руб.

Поливать машину, щелочью - такое себе.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Поливать машину, щелочью - такое себе.

Щёлочь нужно смывать большим количеством воды. А вот растирать руками по ЛКП тряпкой грязь с песком лучше? Что потом с царапинами делать?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Botsmann

Щёлочь нужно смывать большим количеством воды. А вот растирать руками по ЛКП тряпкой грязь с песком лучше? Что потом с царапинами делать?

И вот пришел Виталий Криворучко, который раньше мыл свою Таврию пеной и у него все было хорошо...

Если мыть правильно, никаких царапин НИКОГДА не будет. Достаточно купить нормальную губку, с крупными порами. Нормально обмыть кузов со шланга (сбить грязь и песок), не лениться ополаскивать оную в ведре, не касаться губкой дна ведра, менять содержимое ведра. Дальше полотенце из микрофибры, которым убирается вода без нажима на ЛКП и тем самым убирается влага снаружи. Промывка-протирка проемов и дверей (низ-контур), подкапотного. Диски промыть и если очень хочется - зачернить покрышки.
Получается долго, нудно... Но машина как из салона

Мойка ВД, не просто сбивает камешки и песок - она их разгоняет по лкп, с огромной скоростью. Те что не смыла - вдалбливает в лак, оставляя царапины и микрократеры. Потом в этих местах начинает отслаиваться лак. Плюс огромное кол-во воды, которая под давлением затекает в различные скрытые полости (при ручной такого нету).

Щелочь "деактивируется" кислотой - надеюсь тебе, мамкиному химику, это должно быть известно. Т.к. кислотой поливать железо никто не будет - льют "воск", который частично разлагается и попутно нейтрализует щелочь.


P.S. ГБО на машину ставить - верх жлобства или просто кощунство.

[VST]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Мойка ВД, не просто сбивает камешки и песок - она их разгоняет по лкп, с огромной скоростью.

Я всё понимаю,один вопрос-ты куришь клубни или ботву?

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Мойка ВД, не просто сбивает камешки и песок - она их разгоняет по лкп, с огромной скоростью. Те что не смыла - вдалбливает в лак, оставляя царапины и микрократеры

Для тех, кто в танке: МВД (мойка высокого давления) так же называется бесконтактной мойкой. Действительно, в руках рукожопа - это страшное оружие. Некоторые умудряются даже разрезать пластиковые накладки и резиновые уплотнители. Это от большого ума, скорее всего.
С загрязнениями на ЛКП прекрасно справляется хорошая химия. Она наносится из пенной насадки на сухую машину под минимальным давлением и делает своё дело. Через 2 минуты остатки грязи смываются чистой водой, при этом так же не нужен большой напор, важно количество воды, чтобы смыть остатки химии.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Получается долго, нудно... Но машина как из салона

Ты ведро на капот ставишь - спина наверное болит?

Сообщение от Alexsandr_UssR

P.S. ГБО на машину ставить - верх жлобства или просто кощунство.

Мыть машину грязной тряпкой - вот где верх жлобства.
Моя машина с ГБО приносит мне не малую прибыль, которой будет достаточно, чтобы через 2-3 года не заплатив ни копейки из своего кармана, купить такую же новую машину.
Твой удел - минимизировать пробег, экономить на бензине и на мойках.

[Тартарен]

Она наносится из пенной насадки на сухую машину

Обычно перед пеной прохожусь водой. Пыль смахнуть, более серьезную грязь размочить, потом пена лучше пропитает. И самое основное размочить что засохло в подкрылках. Потом проще вымыть будет.

[Alexsandr_UssR]

Привет модератору, который не умеет читать, но умеет удалять...

Сообщение от Botsmann

Для тех, кто в танке: МВД (мойка высокого давления) так же называется бесконтактной мойкой.

Для тех кто в танке - мойка называется АВД и никак не бесконтактная - это вообще, лично твои бредовые домыслы.
МВД - министерство внутренних дел.

Сообщение от Botsmann

Действительно, в руках рукожопа - это страшное оружие.

Самокритика?

Сообщение от Botsmann

Некоторые умудряются даже разрезать пластиковые накладки и резиновые уплотнители. Это от большого ума, скорее всего.

Это от большого давления, умник... Никто не гарантирует тебе, что на мойке АВД, какой-нить вчерашний ПТУшник аккуратно будет смывать ту самую пену. А обычная бытовая, своим давлением, запросто подымает уставший лак, срывает ЛКП, где оно плохо держится.

Сообщение от Botsmann

С загрязнениями на ЛКП прекрасно справляется хорошая химия. Она наносится из пенной насадки на сухую машину под минимальным давлением и делает своё дело. Через 2 минуты остатки грязи смываются чистой водой, при этом так же не нужен большой напор, важно количество воды, чтобы смыть остатки химии.

Опять полный бред, который ты выдаешь по-незнанию. Твоя ссаная щелочь, жрет сугубо органику - т.е. всякую дорожную чушь (резинки, пластик, алюминий, хром, etc), которая вместе с песком оседает на кузовне. И чем больше этой самой щелочи - тем лучше оно "моет" и разьедает лак-лкп. Песок и прочие неорганические остатки, оно не убирает - это удел струи АВД, которая сдирает те самые камешки и прочий абразив, с поверхности кузова. Внезапно - оно тоже царапает.

Сообщение от Botsmann

Ты ведро на капот ставишь - спина наверное болит?

Боярышник любишь употреблять, перед написанием постов?

Сообщение от Botsmann

Мыть машину грязной тряпкой - вот где верх жлобства.

Мыть машину вручную - удел богатых. Больше расход воды, больше расход химии, больше расход времени.

Нищие, такое себе позволить не могут - по-этому довольствуются "фаст-фудом" и получают, через год-два, матовый-белесый кузов, который не каждая полировка сможет освежить. Хром так вообще идет под замену.

Сообщение от Botsmann

Моя машина с ГБО приносит мне не малую прибыль, которой будет достаточно, чтобы через 2-3 года не заплатив ни копейки из своего кармана, купить такую же новую машину.
Твой удел - минимизировать пробег, экономить на бензине и на мойках.

Ставить ГБО на легковую машину - сверхтупость. Если ты уксус, который пытается таксовать на тазе - мне тебя жаль (или нет).
И какую прибыль может приносить ГБО? Опять балуешься настойкой?
Оно всего-то МИНИМИЗИРУЕТ траты на топливо, компенсируя сие будущей капиталкой ГБЦ или заменой оной на новую. Впрочем - видимо я слабо понимаю "богатых".


По-машине (это и было удалено) - когда вытирал подкапотное, заметил болтающуюся клемму аккумулятора. Видимо, когда машину перевозили (или еще что-то делали), какая-то свинота снимала, но одев, забыла затянуть. 1200 км, машина ездила с болтающейся от руки, клеммой.
Попутно антифриз в расширительном бачке, ниже канта на 5мм - поставил метку карандашом, буду следить - уходит ли он или это просто прокачалась система (привет заводу, видимо - помпа или хомуты).
Кондер как-то убого работает - всю дорогу ехал (28-30гр), т-ра в минимум, 4-е деления и открытый воздухоприток - в салоне чуть-чуть прохладно (подача воздуха в ноги).

[katran]

Особенно смешит описание криво-установленного ГБО, на котором к 100 тысячам, седла и клапана выгорают в хламину.

А погуляй по форумам авто без гидрокомпенсаторов, сильно удивишся.