Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[Миколаич]

Что-то я совсем запутался.
1. Адаптация на выставление начального положения штока (6мм натяг) не влияет. т.к. актуатор ставится и регулируется с отключенной фишкой и даже аккумулятором.
2. Что делает компенсатор износа? Он изначально (когда актуатор снят и открыта крышка) становится в определенное положение. Потом мы ставим актуатор, поджимаем вилку ...и что? Он как-то меняет свой размер?
3. Если мы сделаем преднатяг допустим 2мм, 6мм или 12мм, компенсатор изменит размер, подстроится?
Ведь по идее, если сцепление выработалось и преднатяг вместо 6мм стал 2мм, компенсатор должен это компенсировать. Тогда в чем вообще смысл выставления заданного преднатяга.
В-общем, чую, я что-то недопонимаю))).

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Что-то я совсем запутался.

Вообще-то при износе сцепления шток будет задвигаться дальше в актуатор

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Что делает компенсатор износа?

Компенсирует изменение положения вилки сцепления. Она перемещается в направлении актуатра. Чтобы ход самого механизма оставался неизменным, надо изменить длину компенсатора.

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Если мы сделаем преднатяг допустим 2мм, 6мм или 12мм, компенсатор изменит размер, подстроится?

Люди старались, инструкции писали, испытывали, отслеживали как ведет себя в эксплуатации, анализировали, корректировали... Но нам надо узнать, а что будет, если я сделаю не так как надо

https://www.youtube.com/watch?v=6Mnzsr8FSI0

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Миколаич

Тогда в чем вообще смысл выставления заданного преднатяга.

Смысл в том, чтобы при адаптации актуатор гарантированно касался вилки без зазоров и в то же время гарантированно хватило длины компенсатора при износе сцепления. Т.е. если не задвинуть чуть-чуть, то он будет болтаться и не выставить корректно начальные положения, точки касания и полного выжима. А если сильно задвинуть, то при определенном износе компенсатор не сможет уже изменить свою длину (будет выбран весь его ход). Так что делай как надо и будет все хорошо.

[Миколаич]

Так что делай как надо и будет все хорошо.

Ок, завтра поеду исправлять свою неграмотность).
А по количеству масла в коробке что посоветуете, заливать побольше или тоже как написано 2,25 л? Больше шумит коробас при недостатке масла или при избытке?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

А по количеству масла в коробке что посоветуете, заливать побольше или тоже как написано 2,25 л? Больше шумит коробас при недостатке масла или при избытке?

Я всегда заливал до нормы, если сам менял. В сервисах тоже ни разу не предлагали перелить. Не скажу как скажется на шуме перелив.

[og056]

Сообщение от Миколаич

Ок, завтра поеду исправлять свою неграмотность).
А по количеству масла в коробке что посоветуете, заливать побольше или тоже как написано 2,25 л? Больше шумит коробас при недостатке масла или при избытке?

При смене масла в коробке слилось 2,3 л. Столько же и заливал (сверху через желтую заглушку). А в контрольном отверстии масло не показалось. Пришлось добавить еще 100 мл. Итого получилось 2,4 л.
По инструкции объем масла в нашей КПП 2,25 л (есть и 2,25 +-0,05). У меня получилось 2,4 л, но я ведь мензуркой не мерил, а ориентировался по мерной линейке на канистрах с трансмиссионкой. Самый верный признак нормы - масло в контрольном отверстии КПП.
В старом масле было немного стальной стружки. А так заводское масло нормальное. После замены работает также.

[aalf]

Заменили мне вчера по гарантии ведомый диск сцепления. Судя по документам, установили вот такой - 21179-1601130-01. Кто-нибудь знает, это - родной диск, какие на заводе ставят, или это - какой-то альтернативный?

[academic]

родной диск, какие на заводе ставят, или это - какой-то альтернативный?

по гарантии могут поставить только оригинал. альтернативный или сам или по дружеской договорённости с ОД.