Кондиционер и климат-контроль - 2

[MVA58]

Сообщение от Артур4

У меня такой вопрос если после включения кондиционера ( ручной режим, LOW стоит) , сперва идет прохладный воздух а только через 5 минут начинает хорошо холодить? Нужно ли добавлять фреон??? Машине скоро 2 года.

Градусник в дефлектор (центральный или правый), включить кондей, рециркуляцию, температуру на минимум, дать поработать минут 10 в таком режиме и посмотреть какая температура будет на градуснике.
Разница между уличной и измеренной температурой должна быть не меньше 12 градусов.

[klauss]

Сообщение от MVA58

Разница между уличной и измеренной температурой должна быть не меньше 12 градусов.

это очень мало для нормальной производительности

при +28 на улице из дефлекторов должно быть в районе 6...8 гр
если не так - система работает непродуктивно и надо искать причину

[MVA58]

Сообщение от klauss

это очень мало для нормальной производительности

при +28 на улице из дефлекторов должно быть в районе 6...8 гр
если не так - система работает непродуктивно и надо искать причину

12 градусов - это общепринятый обычный минимум разницы с наружным воздухом для оценки нормальной работы кондеев.

Будет-ли +6...+8С из дефлектора при +28С на улице - в первую очередь зависит от производительности компрессора. Естественно, при исправности остальной системы и чистых радиаторах испарителя и конденсора.
Также надо смотреть, как реализована система управления и какие клапана стоят в системе. Бывает, что клапан начинает глючить и производительность системы падает вследствие частого отключения компрессора.

[TOSJ]

Сообщение от klauss

это очень мало для нормальной производительности

при +28 на улице из дефлекторов должно быть в районе 6...8 гр
если не так - система работает непродуктивно и надо искать причину

это вам так думается)) у ваза другое мнение..

Проверить количество и состояние хладагента в системе кондиционирования: - присоединить сервисные шланги к штуцерам на трубопроводах системы кондиционирования и открыть вентили на наконечниках шлангов; - запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры; - установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха; - включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения; - центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтральное положение; - установить выключатель кондиционера в положение "включено" и установить регулятором температуры минимальное значение температуры салонного воздуха; - закрыть все окна и двери автомобиля; - обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя; - установить частоту вращения коленвала двигателя – 1500 об/мин; - измерить температуру окружающего воздуха; - выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из боковых сопел вентиляции кузова; - после стабилизации значений определить разность температур между наружным воздухом и наибольшим значением температуры воздуха из сопел вентиляции; Если разность температур между температурой окружающего воздуха и наибольшим из значений температуры из сопел вентиляции меньше 5°С – значит система неисправна и необходимо произвести диагностику системы кондиционирования

3100.25100.20590 ОАО "АВТОВАЗ"

[klauss]

Сообщение от TOSJ

у ваза другое мнение..

у них на многое "иное" мнение
в 99% идущее в разрез с логикой и практикой