Кондиционер и климат-контроль - 2

[VST]

Сообщение от rvs63

Проверить исправность системы кондиционирования можно быстро и просто. После 15-20 мин работы кондиционера на максимальном охлаждении, нужно пощупать трубопроводы под капотом на входе в моторный щит. Одна труба должна быть очень сильно горячая, другая - ледяная.

Да у них,в питере,кондёр включается только на день города,может не успеть по щупать

[Iluvatar]

Сообщение от kosh477

Обычно за 4 года между радиаторами валенок скапливается, и эффективность падает не только из-за объема фреона.
Я на Логане с 2006 года, каждые 3 года чистил радиаторы, иначе в сильную жару и с кондеем, температура ползла вверх выше нормы.

В прошлом году на пробеге в 50000 чистил. Сейчас пробег 69000 - думаю, что там все вполне отлично.

Сообщение от VST

Вот так выглядет питерская паникаА питерские гастрарбайтеры из узбекистана даже не заметили аномавлии и глубже натянули телогрейки

Я сижу и работаю на удаленке, вчера и сегодня дома сдохнуть хочется. Вчера вечером +30 и штиль, сейчас - +28 и штиль. На юге в +30 вполне бодрячком, чувствуешь себя отлично. У нас словно в бане.
пс. Уж раз в 4 года потратить 1300 и обновить фреон и масло для смазки компрессора можно я считаю. Тем более, что иногда слышу работу компрессора, чего вроде бы в первые пару лет не было (хотя могу и путать).

[klauss]

Сообщение от Iluvatar

обновить фреон и масло для смазки компрессора можно я считаю.

можно, но бессмысленно
но и хуже тоже не должно стать, если с пропорциями фреонщики дружат

[Алекс3Т]

85ткм. До этого вообще не касался "холодильника", но показалось что холодить стал похуже ещё прошлым летом. На днях у официалов делал диагностику и перезаправку кондея. По времени где-то час, по деньгам 638 р. (Со скидкой и мойкой за 200руб). Сказали всё ок, дозаправка не требуется. Порекомендовали промыть "морду" (конденсор и радиатор). Планирую сделать самостоятельно на ближайших выходных.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от kosh477

На ниссаномоторе холодит нормально. Стояли в долгой пробке на жд переезде, температура была около 35, на впуске показывала диагностика 60. Климат включен на 22 градуса, и в салоне было хорошо и прохладно, как на переднем ряду, так и на заднем, без рециркуляции. По мне он морозит не хуже моего паджерика.
Не знаю уж, одинаковая климатическая установка на вазовских моторах и ниссановских, или нет.

На ларгусе с рено-мотором, когда возили - нормально холодило. Новые ларгусы с ВАЗовским - хуже (со слов механика).
Интересно, компрессора на импортных и ВАЗовском, разные?

[kosh477]

Если кто-нибудь не поленится и скинет маркировку компрессора с вазовского мотора, а я, как супруга отдаст машину, сфоткаю свой. Сравним, может в инете даже ТТХ получится отыскать.

[xAnd]

Дык гуглится

[MVA58]

Сообщение от xAnd

Дык гуглится

Судя по номеру, этот первоначально устанавливали. Потом его заменили на 8450030963.
В каталоге еще такие номера есть.

[VladimirL]

Сообщение от MVA58

Судя по номеру, этот первоначально устанавливали. Потом его заменили на 8450030963.
В каталоге еще такие номера есть.

Кто-нибудь знает, в чем разница между 8450030963 и 8450008008? У меня как раз накрылся компрессор (8450030963), надо менять, а 8450008008 вроде внешне такой же, но стоит тысяч на 8 дешевле.

[Iluvatar]

Итак, сегодня перезаправили компрессор. Через модный аппарат, который в авторежиме все делает, в Питерском сервисе, который на Вестах и ХРеях специализируется. Хладагента и так было 470мл, так что просто обновили его. А вот масла было 4мл при норме в 14мл, возможно из-за этого иногда слышал работу самого компрессора. Работать стал тише, ну и убедился в исправности магистралей и в том, что по крайней мере в 2016 году на заводе заправляли все как надо и за 4 года ни грамма хладагента не ушло.