Кондиционер и климат-контроль - 2

[rvs63]

при норме в 14мл,

Откуда такая цифра? На компрессоре ясно написано - 100 кубиков.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kosh477

А как они определили объем масла? Разбирали систему и отовсюду сливали? То, что показывает станция - 4мл, это то масло, которое свалило с парами в процессе вакуумации. Львиная доля сидит в нижних точках системы и при простой заправке, хоть на станции, хоть ротом, ты его никак не извлечешь.

Всё там отлично скачивается, и фреон и масло. Если исходить из твоей логики, то определить сколько масла залить в систему и проверить его наличие в процессе эксплуатации не возможно.

[kosh477]

Сообщение от rvs63

то определить сколько масла залить в систему и проверить его наличие в процессе эксплуатации не возможно.

именно так. Доливают обычно столько, сколько сказала станция. Чтобы компенсировать то, что ушло с откачкой старого фреона.

[Iluvatar]

Сообщение от rvs63

Откуда такая цифра? На компрессоре ясно написано - 100 кубиков.

Добавлено через 3 минуты
Всё там отлично скачивается, и фреон и масло. Если исходить из твоей логики, то определить сколько масла залить в систему и проверить его наличие в процессе эксплуатации не возможно.

На чеке из машины (Coolius A10) написано:
ОТКАЧКА
ХЛАДАГЕНТ Г. 470
МАСЛО МЛ. 4
ВАКУУМИРОВАНИЕ
МБ. 1
ВРЕМЯ ВАКУУМИРОВАНИЯ
МИН. 5
ЗАПРАВКА R134A
СВЕЖЕЕ МАСЛО МЛ. 14
УФ ПРИСАДКА МЛ. 4
ХЛАДАГЕНТ Г. 470

Возможно имеется ввиду, что в хладагенте было 4мл масла, и вместо них система добавила 14мл нового масла. Тут я не мастер.

[kosh477]

Сообщение от Iluvatar

хладагенте было 4мл масла, и вместо них система добавила 14мл нового масла

Все так