Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[academic]

Так у меня двигатель не греется

в данном случае тебе хотят сказать вообще про другое.
1. прошивка, в которой снижен порог срабатывания карлсона - чем ниже темпа, при которой срабатывает карлсон тем чаще он включается и...
2. если чистые радиаторы - обдувается ВСЁ пространство подкапотное, а не охлаждающая жидкость в радиаторе.
КУРКП стоит так, что на него практически ничего не попадает, когда работает карлсон, и выполнен он так, что снаружи у него типа радиатора охлаждения.
Но в твоём случает навряд ли перегрев. тогда б ошибки были по перегреву. а они таковые есть в ТИ. а у тебя именно по проскальзыванию сцепы.

Добавлено через 5 минут

Что спереди, что сзади визуально чистые.

ну т.е. если расположить источник света в подкапотке ЗА радиаторами, то снаружи видно этот источник хорошо?
если хорошо, то и слава Богу!

я-бы почувствовал себя жестоко наё..ным здешними "знатоками"

хм... странно, вроде ж пенсионер. времени по идее много. ну не деньги наверняка. разобрать, проверить, промыть ТОЧНО убедиться, что всё хорошо. какой же здесь обман то...

[MVA58]

Сообщение от academic

Но в твоём случает навряд ли перегрев. тогда б ошибки были по перегреву. а они таковые есть в ТИ. а у тебя именно по проскальзыванию сцепы.

На скрине с ошибками нет симптомов - причины возникновения ошибки.

[academic]

по поводу перегревов. вот сейчас сделал скрины. датчик вазовский аж 56 градусов намерял (а он как раз стоит возле КУРКПа), ну а в опендиаге видно, что темпа сцепы 80 гр. и ничего - работает... и даже не дёргается.

[academic]

На скрине с ошибками нет симптомов - причины возникновения ошибки.

есть ТИ, в котором описано ЧТО нужно делать при возникновении ошибки. пошагово.

[MVA58]

Сообщение от academic

в опендиаге видно, что темпа сцепы 80 гр.

Это расчетная температура.

Сообщение от academic

есть ТИ, в котором описано ЧТО нужно делать при возникновении ошибки. пошагово.

Для каждого симптома свой алгоритм.

[iRasta05]

Сегодня с утра покатался часик по своим делам, спецом не включал кондей, дабы проверить будут ли проблемы и машина стала вести себя также как и вчера, при трогании стуки, трогается с дерганиями и рывками, такие же симптомы, шестерёнка... Доехал до мастера, описал ситуацию и он попробовал провести процедуру алаптации, она завершилась с ошибкой, он также попробовал дать круг по территории и сказал что это какая то неведомая хня )) снял актуатор, разобрал, смазка в идеале, никаких нареканий и износа по актуатору не обнаружил. Предложил исключить блок управления АМТ, достал из закромов новенький блок управления, подцепили его , провели адаптацию успешно, машинка тем временем уже остыла. Отправил меня кататься и тестить, пару часов поездил на новеньком блоке , очень непривычно было на стоковой АМТ 1.0 без ползучки. Так вот спустя время после прогрева все повторилось, при трогании удары, машину колбасит, горит шестерня на приборке , перестала включаться задняя скорость )) созваниваюсь с мастером, говорю что хня себя не исчерпала и все также, он выносит вердикт что по части актуаторов и мозгов проблем точно никаких нет, вези машину сюда, буду работать в ночь и скидывать твой коробас, смотреть вилку, выжимной и т.д. (( вечером отвёз машину в сервис, он меня подбодрил типа утром заберёшь готовую машинку, сильно цены заряжать не буду ))
Блин не укладывается в голове, неужели опять со сцепой проблемы, заменил ведь на Sachs хваленный от шнивы на пробеге 30к, сейчас 45к, неужто оно погибло за 15 пробега. Ставил его у этого же парня, к его работе нареканий нет, он самый лучший в городе по АМТ, занимается исключительно ими. Сцепу ставили с шайбами в 1мм между маховиком и корзиной, изначально пробовали собрать без шайб, но так не заработало.
Буду ждать утра, надеюсь отделаюсь малой кровью. Параллельно сегодня созвонился с одним кулибиным, который переделывает АМТ в МКПП идеально как на заводе за 24к рублей, запчасти + работа под ключ. Плюс можно будет продать все железо от робота, актуаторы, мозги и отбить часть средств. Рассматриваю сейчас и это, как вариант, хоть и не хочется на три педали (

[academic]

Буду ждать утра, надеюсь отделаюсь малой кровью.

надеемся.

Параллельно сегодня созвонился с одним кулибиным, который переделывает АМТ в МКПП идеально как на заводе за 24к рублей, запчасти + работа под ключ. Плюс можно будет продать все железо от робота, актуаторы, мозги и отбить часть средств. Рассматриваю сейчас и это, как вариант

фу фу фу
и совсем не лишает проблемы с диском

[d.s.trufanov]

Сообщение от academic

фу фу фу
и совсем не лишает проблемы с диском

Во всяком случае он сможет передачи при старте в повороте вовремя переключать и плавно работать со сцеплением, а не как робот иногда резко его выжимает, как будто передача вылетает, у меня тоже было такое неоднократно. Дилер что-то сделал тогда (видимо адаптацию), стало получше на время, но полностью проблема не ушла

[academic]

иногда

может быть.
а в основном расслабуха и удовольствие.

[BigKot]

Сообщение от academic

может быть.
а в основном расслабуха и удовольствие.

У кого мало пробок и спокойное движение - амт ваще сказка, порой забываешь, что это не гидрач.