Новичок просит совета.

[Botsmann]

Сообщение от klauss

это в каком месте кросс по этим параметрам лучше?

Ты не замечаешь очевидных вещей? Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу. Во всяком случае, меня не раз уже выручали мои сарайчики.

Сообщение от klauss

а внешние понты... ну эт вон кировским алигархам с теплицей важно )))
мне на это давно пох, я то внутри езжу )))

У нас с тобой разные взгляды на "внешние порты". Как пример: есть Hover H5 с движком 2,4 и 2.0 турбодизелем, с АКПП в том числе, и есть Hover H3 с единственным 2.0 и только на мешалке. По салону разницы нет, кроме приборной панели. По всем параметрам Н5 лучше и выбор есть, но его морда, в отличие от Н3, вызывает у меня рвотный рефлекс - он мне даром не нужен! Я выбрал Н3.
Так же и с другими моделями: в Ниссан Джук я добровольно ни когда не сяду, Санёнг Актион... не дай Бог такое недоразумение.
Тут ни чего не поделаешь, у каждого своё понимание гармоничного и прекрасного.
Не могу сказать что лично мне Веста-седан категорически не нравится - красивая машина, но не практичная. В то же время Веста кросс (седан) вызывает у меня недоумение - зачем? Как есть...

[klauss]

Сообщение от Botsmann

Ты не замечаешь очевидных вещей?

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане

Сообщение от Botsmann

лучший универсальность, практичность

ты их видишь, судя по всему
объясни, если не трудно

[Geram]

Сообщение от klauss

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане

ну как, а понторезность? спору нет экстерьер то привлекательнее. но "внедорожность" на самых тонких колесах у меня вызывает диссонанс xD

[Богданыч61]

Ну так продай тонюсенькие купи какие надо ещё на пиво останется

[Neibot]

продай тонюсенькие купи какие надо ещё на пиво останется

А спрос есть? Кому оно надо было - взяли себе уже с завода.
А любителям толстых мясистых колёс - R17 на изоленте и даром не нать.

Я литьё R15 от гранты помню продавал. В идеальнейшем состоянии и недорого.
Джигит на приоре, который его наконец забрал, нашелся только спустя год.

[Botsmann]

Сообщение от klauss

нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св

Я почему то думал, что ты сравниваешь седан и св кросс
А между св и св кросс разница на самом деле не такая большая, но она есть во внешнем виде, клиренсе и управляемости. Называй это понтами или ещё как то, но для меня важно, как выглядит машина на которой я езжу не только внутри, но и снаружи и объяснял почему.

[Богданыч61]

Сообщение от Neibot

А спрос есть? Кому оно надо было - взяли себе уже с завода.
А любителям толстых мясистых колёс - R17 на изоленте и даром не нать.

Я литьё R15 от гранты помню продавал. В идеальнейшем состоянии и недорого.
Джигит на приоре, который его наконец забрал, нашелся только спустя год.

Не поверишь свои выставил в Авито за 36000, покупатель приехал на обычной Весте седан забрал за 35000 и купил на них себе зимние на 195/65 на 15 контик контакт айс 2 шип на штампе за 22000 обошлось.

Добавлено через 2 минуты
Вот и думайте, потом перешёл на 16 на липучку контик викинг 7 на литье акула липуху брал в августе за 26000.

[Neibot]

между св и св кросс разница на самом деле не такая большая, но она есть во внешнем виде, клиренсе и управляемости

Самое главное забыл - на кроссе при 1.6 на палке есть ЗДТ.
В остальном - доплата за то, что ты перечислил = 70к.

В теме про рапид доплата до рапида относительно обычного SW получалась порядка 80к, при сопоставимом фарше. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=404

Автоваз умеет в маркетинг, моё почтение.

ЗЫ у рапида нового зарублём намеряли 174 мм от подрамника.

машина на которой я езжу не только внутри, но и снаружи

Ездишь то ты как раз внутри )
А снаружи - ну я хз, впечатлить соседей по пробке сейчас уже невозможно ничем. Да и нужно ли?

Не поверишь свои выставил в Авито за 36000, покупатель приехал на обычной Весте седан забрал за 35000

Ну спрос есть, хорошо.

Хотя для меня конечно отдельный вопрос - зачем выкидывать столько на колёса. В бюджетном авто.
Можно машину на студии полностью прошумить например на эти деньги.

Но это сугубо ИМХО, понятно что хозяин-барин.

[Богданыч61]

Леопольд сказал что если авто не за 200000 то 30000 на колеса вообще херня.

Добавлено через 3 минуты
Не знаю у нового Поло 170 у старого 165 вот только не знаю с водителем или нет, так как водители разные бывают.

[Neibot]

Леопольд сказал что если авто не за 200000 то 30000 на колеса вообще херня.

Гулять так гулять - 60 на оба комплекта ))

А чуть выше по теме Вовка1985 копит 68к до комфорта. Вы уж не расстраивайте парня раньше времени.