Веста седан

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Jlust

А вот весту так и не тепрится на льду испытать с её есп.

Аналогично. Судя по-крутой рулежке, ее будет сложно отправить в занос случайно.
Но у меня минус - пробег ~1.8к. Пока болел - никуда нельзя было ездить.
Сейчас катался - 3.5-4тыс об\мин выкручивал и 120км было. Надеюсь мотору не поплохеет.
С другой стороны - пока дома сидел, я тупо на холостых его гонял много - обкатывал компрессор кондера и попутно заряжал аккумулятор.
Надеюсь по моточасам, там уже около нужных 2к.

[Jlust]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Аналогично. Судя по-крутой рулежке, ее будет сложно отправить в занос случайно.
Но у меня минус - пробег ~1.8к. Пока болел - никуда нельзя было ездить.
Сейчас катался - 3.5-4тыс об\мин выкручивал и 120км было. Надеюсь мотору не поплохеет.
С другой стороны - пока дома сидел, я тупо на холостых его гонял много - обкатывал компрессор кондера и попутно заряжал аккумулятор.
Надеюсь по моточасам, там уже около нужных 2к.

Раньше гоночные моторы обкатывали 500 км и в бой. Это при том что они не имели современного плосковершинного хонингования.

Сейчас весту обкатывал 1000. Да она и сама до 1000 не особо хотела ехать после 3,5 тысяч оборотов. Видно в мозгах зашито. А вот после тысячи км она поехала. Конечно, с моим бывшим москвичём 140-ка сильным не сравнить, да и сравнивать незачем. Веста едет хорошо, только к электронной педали нужно привыкнуть, и заранее подкручивать мотор при входе в поворот.

[leopold]

А ты проедь с непристёгнутым ремнём, дождись, чтобы сработал зуммер ремня и включи поворотник.
Сам всё поймёшь.

Проверил: когда пищит зуммер на непристёгнутый ремень щелчков при включении поворотов и аварийки нет... проехав с непристёнутым ремнём примерно 300 метров зуммер пищать на ремень сам по себе перестал и щелчки на включенные повороты сами по себе включились. Пробовал превысить скорость (выше 20 км/ч) - зуммер на ремень так больше и не запищал. Интересный алгоритм.

[Jlust]

Сообщение от leopold

Проверил: когда пищит зуммер на непристёгнутый ремень щелчков при включении поворотов и аварийки нет... проехав с непристёнутым ремнём примерно 300 метров зуммер пищать на ремень сам по себе перестал и щелчки на включенные повороты сами по себе включились. Пробовал превысить скорость (выше 20 км/ч) - зуммер на ремень так больше и не запищал. Интересный алгоритм.

Ну так едешь после аварии, зачем раздражаться на пищание ремня, у которого сработал пиропатрон? Тьфу три раза.

[leopold]

Сообщение от Jlust

Ну так едешь после аварии, зачем раздражаться на пищание ремня, у которого сработал пиропатрон? Тьфу три раза.

А у вестовских ремней разве есть пиропатроны?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Jlust

Раньше гоночные моторы обкатывали 500 км и в бой. Это при том что они не имели современного плосковершинного хонингования.

Сейчас весту обкатывал 1000. Да она и сама до 1000 не особо хотела ехать после 3,5 тысяч оборотов. Видно в мозгах зашито. А вот после тысячи км она поехала. Конечно, с моим бывшим москвичём 140-ка сильным не сравнить, да и сравнивать незачем. Веста едет хорошо, только к электронной педали нужно привыкнуть, и заранее подкручивать мотор при входе в поворот.

Нормально она едет. Но только после 3к оборотов.
Я вон тошнил долго - еще удивлялся, чойта она на круизе так тупит и мееедленно разгоняется. Типичный 16клоп - пока не крутанешь до высоких оборотов, оно не едет.

Впрочем - тут гугл подсказывает, что есть счетчик превышения скорости в ЭБУ. Завтра еще проеду 200км и проверю через ЕЛМ, сколько оно там мне насчитало.

[Jlust]

Сообщение от leopold

А у вестовских ремней разве есть пиропатроны?

Должны быть. Даже подушки передних есть две, причём пассажирская отключается для люльки с младенцем.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Нормально она едет. Но только после 3к оборотов.
Я вон тошнил долго - еще удивлялся, чойта она на круизе так тупит и мееедленно разгоняется. Типичный 16клоп - пока не крутанешь до высоких оборотов, оно не едет.

Впрочем - тут гугл подсказывает, что есть счетчик превышения скорости в ЭБУ. Завтра еще проеду 200км и проверю через ЕЛМ, сколько оно там мне насчитало.

Она с ХХ тянет как акцент. И как москвич двухлитровый. Был удивлен. Оказалось у весты впускной коллектор с изменяемой геометрией. Баян, конечно, но приятно.

[leopold]

Про подушки я в курсе, а вот про пиропатроны у ремней первый раз слышу. В смысле, про пиропатроны у ремней на весте.

[Jlust]

Сообщение от leopold

Про подушки я в курсе, а вот про пиропатроны у ремней первый раз слышу. В смысле, про пиропатроны у ремней на весте.

Ремень безопасности с пиропатроном VAZ Lada Vesta 8450030968

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Jlust

Она с ХХ тянет как акцент. И как москвич двухлитровый. Был удивлен. Оказалось у весты впускной коллектор с изменяемой геометрией. Баян, конечно, но приятно.

Я в курсе - справа пневмоклапан (слева - электро).
Но они не работают до 3500об-мин, а у меня обкатка. Но ощущение подхвата очень даже есть - как раз около 4к.