Моторные масла для Лада Веста - Архив

[TOSJ]

Сообщение от Богданыч61

На всех ТО был в рем.зоне.

То же самое)) еще инструкцию скачивал как шаровую менять..первый раз меняли ))) с моментом затяжки..у нас только в журнале расписываешься..и все

[Kostikov]

Я года 3 обслуживался у дилера ВАЗ, где можно было находится в ремонтной зоне и смотреть.

Можно было находиться и, соответственно, находиться - разные вещи. Если ты утром отдал, а вечером забрал, то ты не видишь, что с твоей машиной делали. Не так ли?

Это касается и всех остальных, поднявших волну "я сам все видел". Видел? Молодец... Многие не видят, а тупо "приехал-оставил-забрал".

можно узнать, как по-вашему, "гаражные " сервисы получают технологические карты обслуживания автомобиля, их обновления, как подтверждают квалификацию исполнителей, имеют ли они консультационную поддержку от производителя авто?

Ты сам когда-нибудь машину ремонтировал? Хотя бы свой же лисапед... Дефектовкой деталей занимался? Мне, например, (я - не работник сервиса) не надо технологической карты обслуживания от завода, чтобы понять, что деталь требует замены. Просто с одной стороны есть мнимая надежда, что все будет хорошо и дальше с какой-нибудь железкой, но еще есть и опыт, который говорит, что "оставь надежды всяк сюда входящий". Вам завод много чего написал в своей макулатуре, только это очень далеко от реальности... Это же, кстати, относится и к замене масла. Завод предписывает менять раз в 15 тык, но при этом пишет, что при эксплуатации в сложных условиях срок замены сократить вдвое. Много людей придерживается данной рекомендации? Только те, у кого есть личный опыт... "Хомячки" же все "на гарантии" и ни шагу в сторону от заветных циферок...

[Port31]

Сообщение от Kostikov

Мне, например, (я - не работник сервиса) не надо технологической карты обслуживания от завода, чтобы понять, что деталь требует замены.

при прочих равных, выберу официалов. у которых прохождение по сервису машин конкретной марки - десятки в день. рука набита и персонал имеет доступ к заводской тех. документации.
чем гаражный сервис с кулибиным. который может и не дурак и тщательный, но будет пырится под капот и думать, что же тут делать-то. и как..
сложные машины стали. и спец инструмент нужен.

Сообщение от Kostikov

Завод предписывает менять раз в 15 тык, но при этом пишет, что при эксплуатации в сложных условиях срок замены сократить вдвое. Много людей придерживается данной рекомендации? Только те, у кого есть личный опыт... "Хомячки" же все "на гарантии" и ни шагу в сторону от заветных циферок...

на каждом ТО дилер предлагал приехать не "межсервисную" замену.

[Андрей Кам]

Сообщение от Kostikov

Можно было находиться и, соответственно, находиться - разные вещи. Если ты утром отдал, а вечером забрал, то ты не видишь, что с твоей машиной делали. Не так ли?

Это касается и всех остальных, поднявших волну "я сам все видел". Видел? Молодец... Многие не видят, а тупо "приехал-оставил-забрал".
..

а в чем тогда примущества "гаражного " сервиса если и так и так не видел?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Kostikov

....

Ты сам когда-нибудь машину ремонтировал? Хотя бы свой же лисапед... Дефектовкой деталей занимался? Мне, например, (я - не работник сервиса) не надо технологической карты обслуживания от завода, чтобы понять, что деталь требует замены. ..

я считаю, что приравнивать технологию обслуживания к дефектации это неправильно.
Это разные виды работ.

На вопрос - как получают ... какая поддержка правильно понимать твой ответ, что никак и поддержки от производителя никакой?

у тебя в гараже хорошее диагностическое оборудование и для "механики" и для "электрики" и для "оптики"? Если не секрет, каким диагностическим оборудованием персонально ты располагаешь?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Kostikov

... Это же, кстати, относится и к замене масла. Завод предписывает менять раз в 15 тык, но при этом пишет, что при эксплуатации в сложных условиях срок замены сократить вдвое. Много людей придерживается данной рекомендации? Только те, у кого есть личный опыт... "Хомячки" же все "на гарантии" и ни шагу в сторону от заветных циферок...

это аргумент в пользу гаражноно сервиса?

Ну а когда дилерские сервисы предлагают делать ТО0, это значит они рассуждают как и ты или ты как они?

[Mystery26]

Сообщение от Kostikov

Это же, кстати, относится и к замене масла. Завод предписывает менять раз в 15 тык, но при этом пишет, что при эксплуатации в сложных условиях срок замены сократить вдвое. Много людей придерживается данной рекомендации?

Меняю независимо от пробега весной и осенью. Сейчас поменял перед длительной поездкой. Предстоит более 3000км. Маслу всего около 4000км было.

[Kostikov]

Вот читаю я вашу писанину, и, видимо, у вас в голове кроме дилера и дяди Васи из гаража ничего нет. Есть огромное количество нормальных автосервисов, через которые машин проходит даже больше, чем через вашего любимого дилера. А едите вы к нему, ТОЛЬКО чтобы не слететь с гарантии. Иной причины не вижу, т.к. нормочас у дилера дороже, чем в обычном сервисе, запчасти у них дороже, чем в обычном магазине. И бОльшая часть владельцев, естественно, все купит и поставит у дилера, иначе прощай гарантия на выполненные работы, т.к. расходники и запчасти "не их".

Меняю независимо от пробега весной и осенью.

Прикольно... Это если пробег полтора перекрестка в неделю... А если пробег по 40-50 тык в год, то далеко с таким принципом не уедешь.

я считаю, что приравнивать технологию обслуживания к дефектации это неправильно.

Писец логика... Обслуживание без дефектации не бывает. Тебе же проверяют состояние различных систем, узлов и агрегатов? Это и есть диагностика и дефектация в одном флаконе. Или тебе машину помыли, масло заменили и дуй дальше?

у тебя в гараже хорошее диагностическое оборудование и для "механики" и для "электрики" и для "оптики"?

У меня достаточно инструмента для поддержания авто в исправном состоянии, а при необходимости для его ремонта. А про оптику посмешил...

это аргумент в пользу гаражноно сервиса?

Это аргумент в пользу соображения своими мозгами.

[Андрей Кам]

Сообщение от Kostikov

Вот читаю я вашу писанину, и, видимо, у вас в голове кроме дилера и дяди Васи из гаража ничего нет. .

это ТВОЯ писанина.
вот она. как написано, так и прочитано.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Kostikov

Разница между дилером и гаражом ...

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Kostikov

....А едите вы к нему, ТОЛЬКО чтобы не слететь с гарантии....

на этапе гарантии - да.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

... нормочас у дилера дороже, чем в обычном сервисе, запчасти у них дороже, чем в обычном магазине. ...

стоимость работ, стоимость запчастей может отличаться и в ту и в другую сторону.
приезжать на выполнение работ, даже в гарантийный период - на ТО в частности МОЖНО и с запчастями приобретенными не в дилерском магазине.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

.
Писец логика... Обслуживание без дефектации не бывает. .

бывает. спорить и дискутировать про это смысла нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

...
У меня достаточно инструмента для поддержания авто в исправном состоянии, а при необходимости для его ремонта. А про оптику посмешил...

..

опять ты ушел от конкретного ответа.
разъясни - что смешного в вопросе про диагностическое оборудование для "оптики"?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

...


Это аргумент в пользу соображения своими мозгами.

без обид, но это аргумент уровня "дурак - сам дурак".

[Mystery26]

Сообщение от Kostikov

Прикольно... Это если пробег полтора перекрестка в неделю... А если пробег по 40-50 тык в год, то далеко с таким принципом не уедешь.

Ну нет, это работает в меньшую сторону. Я в год в лучшем случае проезжаю 10 000. Так, что меняю через 5000.

[leopold]

Всегда менял через 12 тыщ, сейчас вот на весте проехал 4100 , масло пока чуть-чуть желтее нового - только-только начал видеть, в каком месте уровень на щупе. На 5000 заменю и в двс и в кпп, а потом уже под ТО подстраиваться буду... хотя, может на ТО-1 съезжу, а потом "забью", посмотрим ближе к делу.

[Богданыч61]

Сообщение от leopold

Всегда менял через 12 тыщ, сейчас вот на весте проехал 4100 , масло пока чуть-чуть желтее нового - только-только начал видеть, в каком месте уровень на щупе. На 5000 заменю и в двс и в кпп, а потом уже под ТО подстраиваться буду... хотя, может на ТО-1 съезжу, а потом "забью", посмотрим ближе к делу.

Меняй по моточасам и будет ок. По гарантии см. сам я не пожалел.