Термостат

[MVA58]

Сообщение от водитель

Печка в Весте при исправном термостате полностью устраивала всегда.

Вопрос не в печке, а в температурном режиме двигателя. Зимой при -5 уже нужно пользовать #рашенвинтеркартонка, чтобы температура двигателя не гуляла от +78 до +96 в зависимости от режима движения.

[Sicilla]

Сообщение от MVA58

Вопрос не в печке, а в температурном режиме двигателя. Зимой при -5 уже нужно пользовать #рашенвинтеркартонка, чтобы температура двигателя не гуляла от +78 до +96 в зависимости от режима движения.

Не знаю у кого так гуляет. Я зимой по трассе ездил, стояла на 80-85 градусах

[MVA58]

Сообщение от Sicilla

Не знаю у кого так гуляет. Я зимой по трассе ездил, стояла на 80-85 градусах

На моей так было. 79-80 при равномерном движении было уже в -5. "Дырявый" термостат постоянно пропускает какое-то количество антифриза, а эффективный радиатор его сильно охлаждает. Выше 85 - это надо было на светофоре или в пробке постоять.
Замена теромостата (по гарантии на такой-же) никаких изменений не привнесла.

[AliBaba]

Сообщение от MVA58

Вопрос не в печке, а в температурном режиме двигателя. Зимой при -5 уже нужно пользовать #рашенвинтеркартонка, чтобы температура двигателя не гуляла от +78 до +96 в зависимости от режима движения.

Температура там гуляет и при открывании термостата- схема такая. А картонке не нужна в общем то. Ну будет двигатель меньше обдуваться холодным воздухом, ну и что, это же не радиатор.

[МГК]

Сообщение от AliBaba

Температура там гуляет и при открывании термостата- схема такая

гуляет, но в заданных пределах
на нормальной вставке (88) - 86...89 при -20 на улице
на заводской вставке (85) - 75...77 при -10 на улице

[BigKot]

Сообщение от МГК

гуляет, но в заданных пределах
на нормальной вставке (88) - 86...89 при -20 на улице
на заводской вставке (85) - 75...77 при -10 на улице

В этих границах начинает гулять после хорошего прогрева покапотки.
До этого первые циклы в бОльших границах, до 7-8 градусов просадка.
Так было на к2, здесь аналогично, ибо схема та же.

[МГК]

Сообщение от BigKot

В этих границах начинает гулять после хорошего прогрева покапотки.
До этого первые циклы в бОльших границах, до 7-8 градусов просадка.
Так было на к2, здесь аналогично, ибо схема та же.

хз как там на калине, пропустил я этот этап ВАЗа )))

но термос на весте у меня работал и работает сейчас именно так, как я и описАл

причем он с новья 75...77, иначе бы я фиг туда полез менять
теперь 86...89 - салон пргоревается намного быстрее

з.ы. двиглу то может и пофиг, 75 там или 90, а вот я скатина теплолюбивая

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от МГК

хз как там на калине, пропустил я этот этап ВАЗа )))

но термос на весте у меня работал и работает сейчас именно так, как я и описАл

причем он с новья 75...77, иначе бы я фиг туда полез менять
теперь 86...89 - салон пргоревается намного быстрее

з.ы. двиглу то может и пофиг, 75 там или 90, а вот я скатина теплолюбивая

как раз из-за двигла завод снизил температуру.

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

как раз из-за двигла завод снизил температуру.

Доказательства есть?
А то кроме бракованных термовставок ни одного доказательства за 8 лет.

Добавлено через 1 минуту

весит три года

Звучит как "и жил он 70кг и 150гр." ))

[МГК]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

как раз из-за двигла завод снизил температуру.

ну мне как то своя жопа ближе, чем какие то там евронормы