Веста седан

[katran]

Глупость какая-то.

И ведь таких много, собирают на двух полоске целый километр, и на все наплевать.

[Port31]

Сообщение от Jlust

Она трындец какая шумная

это вы тут на ice zero не ездили. вот где троллейбус

Сообщение от Jlust

Шучу. Шипованная резина просто увеличивает скорость авто на льду и небольшом снеге. ВСЁ!

ну, ок. хотя всегда считал, что зимняя резина, она - именно зимняя. а не снежная или ледяная.
т.е. не становится пластмассой вблизи нуля и протектор соответствующий.

[warkentin1979]

Сообщение от Тартарен

Сейчас вроде как закон даже приняли

"Дуракам закон не писан" (с)

Любителю летней резины зимой: зачем ездить на пределе сцепления с дорогой (зимой эта грань очень тонкая), если можно обезопасить себя и (самое важное) других участников движения?! Вот только не надо рассказывать про опыт, стаж и всё прочее героическое. И на 40 км/ч закидывает, и на меньших скоростях. И это не считая того, что ДТП может спровоцировать другой участник движения, либо выбежавший/выкатившийся пешеход, а вы в это время на летней резине (читать "корова на льду")... Будь на колёсах как положено зимняя резина - легко бы избежали ЧП. В чём смысл вести себя как камикадзе?

PS Можно не отвечать на данное сообщение. Я видимо ваших доводов всё-равно не пойму. Я три раза покупал новое авто и всегда сразу брал комплект новых дисков и зимнюю резину. И если мне не хватало денег на второй комплект - я покупал авто подешевле.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от warkentin1979

Любителю летней резины зимой: зачем ездить на пределе сцепления с дорогой (зимой эта грань очень тонкая), если можно обезопасить себя и (самое важное) других участников движения?! Вот только не надо рассказывать про опыт, стаж и всё прочее героическое. И на 40 км/ч закидывает, и на меньших скоростях. И это не считая того, что ДТП может спровоцировать другой участник движения, либо выбежавший/выкатившийся пешеход, а вы в это время на летней резине (читать "корова на льду")... Будь на колёсах как положено зимняя резина - легко бы избежали ЧП. В чём смысл вести себя как камикадзе?

У нас зимой +10 было. Какая зимняя?
Да и на логане только сейчас зима стоит - почти половина пробега, пройдена на заводских "барумах". Ездил я на них и в -20гр. Нормально себя вели.
А с учетом того, что дороги после соли - просто белый асфальт, зима не очень то и нужна, если не сьезжать с асфальта.
Ну и второй момент - была зима Белшина... Знаете, когда я с ней калину купил, ощущение было такое, что машина была бита в лицо, с коряво восстановленной геометрией подвески. Поставил родные кордианты -машина поехала, без всяких левых "рысканий".

[leopold]

У нас зимой +10 было. Какая зимняя?

Ну, тут и разговора нет. У нас с октября по апрель минусовая, т.е. период зимней резины больше, чем летней получается.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Ну, тут и разговора нет. У нас с октября по апрель минусовая, т.е. период зимней резины больше, чем летней получается.

Суть такая - ездить можно и на лете... Другой вопрос, что машин стало дофига, а уровень водителей - ниже среднего. Гораздо проще, когда ВСЕ ездят на зиме, чем кто на чем хочет. Как итог - не перекрестке в тебя не причалит какой довен, который не умеет тормозить заблаговременно (считал ворон).
https://ibb.co/5YyT75Q
https://ibb.co/HPCjwCL
https://ibb.co/8P5t7sM

И да - никакая "зима", не поможет в гололед после ледяного дождя - весь город тупо встал. Шипы? Ну так от них не особо много толку - на чистом асфальте шумят, а на ледяных участках, носит чуть меньше обычного.

[Jlust]

Сообщение от warkentin1979

"Дуракам закон не писан" (с)

Любителю летней резины зимой: зачем ездить на пределе сцепления с дорогой (зимой эта грань очень тонкая), если можно обезопасить себя и (самое важное) других участников движения?! Вот только не надо рассказывать про опыт, стаж и всё прочее героическое. И на 40 км/ч закидывает, и на меньших скоростях. И это не считая того, что ДТП может спровоцировать другой участник движения, либо выбежавший/выкатившийся пешеход, а вы в это время на летней резине (читать "корова на льду")... Будь на колёсах как положено зимняя резина - легко бы избежали ЧП. В чём смысл вести себя как камикадзе?

PS Можно не отвечать на данное сообщение. Я видимо ваших доводов всё-равно не пойму. Я три раза покупал новое авто и всегда сразу брал комплект новых дисков и зимнюю резину. И если мне не хватало денег на второй комплект - я покупал авто подешевле.

Можно, и даже нужно отвечать. В 90-е я первый раз познакомился с зимней резиной. Переобул машину, такой крутой еду 60. Перекресток, нажимаю на тормоз - а там чистый лёд уже накатали перед перекрёском метров 50. Ну, и машина не останавливается. Смотрю, а слева на перекрестке троллейбус движется на встречу со мной, причем троллейбус на летней резине. Я понял, что сейчас либо въеду в троллейбус, либо...
Рискнул, надавил тапок в пол на копейке, выскочил перед троллейбусом.

С тех пор знаю - зимняя резина не для тормоза, а для газа.
Ну, и потом, когда гонками занимался это подтвердилось. Не надо на гонках тормозить перед поворотом. Просто кидаешь машину в занос, бъёшься об снежный бруствер в повороте, отскакиваешь от него, и скорость вхождения в поворот сильнее падает, чем если шинами тормозить, и вектор движения изменяется в нужную сторону.

[klauss]

на летней резине зимой на льду тормозной путь меньше чем на шипах?
в подобные сказки уже даже в ясельной группе не поверят

з.ы. цирк уехал, а клоуны остались

[Jlust]

это вы тут на ice zero не ездили. вот где троллейбус

Посмотрел на фотку этой шины, немного там шипов. Сравните с 8 хаккой просто по фото.

[Jlust]

Сообщение от klauss

на летней резине зимой тормозной путь меньше чем на шипах?
цирк уехал, а клоуны остались

На летней резине тормозной путь на льду чуть больше чем на шипах. А на чистом асфальте зимой меньше, чем на шипах.
Вас наверное в детстве дразнили клоуном, раз Вы постоянно всех так называете?