ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[Mozgolom]

Народ, подскажите, кто знает. Двиг 1.8. Как понимать параметр "Адаптированное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя"? У меня этот параметр -1.1 Еще коэффициент продувки адсорбера на ХХ выше нормы. Болтается в районе 16-20. Возможно, что именно из-за продувки адсорбера у меня на ХХ положение дроселя выше нормы (4.4) и, соответственно, время впрыска также немного выше нормы. Педаль акселератора при этом не нажата. Какой из этих параметров первичен и тянет за собой остальные?

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Еще коэффициент продувки адсорбера на ХХ выше нормы. Болтается в районе 16-20.

Всегда? Какое при этом значение параметра "Коэффициент концентрации топлива в адсорбере (% )"?

Сообщение от Mozgolom

Возможно, что именно из-за продувки адсорбера у меня на ХХ положение дроселя выше нормы (4.4) и, соответственно, время впрыска также немного выше нормы.

ДЗ давно мыли? Может стоит помыть и адаптацию сделать?

[Mozgolom]

ДЗ давно мыли? Может стоит помыть и адаптацию сделать?

Ни разу не мыл. Пробег 115 тыс.

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Ни разу не мыл. Пробег 115 тыс.

Ну в первую очередь это надо сделать.

[Mozgolom]

Ну в первую очередь это надо сделать.

Промыл дросель очистителнем карбюратора. Добрался даже до внутрянки и смазал практически сухие пластиковые шестерни. Почистил все контакты. Ничего не изменилось. На ХХ немного увеличенное время впрыска форсунок. Но стоит чуть нажать педаль газа и все приходит в норму. Смотрю в OpenDiag. Он подкрашивает параметры, выходяшие за пределы, красным.

Добавлено через 2 минуты

Всегда? Какое при этом значение параметра "Коэффициент концентрации топлива в адсорбере (% )"?

Концентрация топлива в адсорбере 0.89. Коэффициент продувки адсорбера 19.2. С ростом оборотов коэффициент продувки также растет.

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Промыл дросель очистителнем карбюратора. Добрался даже до внутрянки и смазал практически сухие пластиковые шестерни. Почистил все контакты. Ничего не изменилось. На ХХ немного увеличенное время впрыска форсунок. Но стоит чуть нажать педаль газа и все приходит в норму.

Адаптацию ДЗ провели?

Сообщение от Mozgolom

Смотрю в OpenDiag. Он подкрашивает параметры, выходяшие за пределы, красным.

Граничные значения надо сначала настроить. По-умолчанию там не все правильно выставлено.

Сообщение от Mozgolom

Концентрация топлива в адсорбере 0.89. Коэффициент продувки адсорбера 19.2. С ростом оборотов коэффициент продувки также растет.

Любите постоянно заправляться до полного, чтобы чуть-ли не бензин из бака вытекал?

[Mozgolom]

Адаптацию ДЗ провели?

Конечно.

Граничные значения надо сначала настроить. По-умолчанию там не все правильно выставлено.

А где можно посмотреть граничные значения для М86 ПО Итэлма (двиг 21179)?

Любите постоянно заправляться до полного, чтобы чуть-ли не бензин из бака вытекал?

Заправляюсь всегда до полного, но до отсечки. После отстрела пистолета никогда не доливаю.

[Sicilla]

Сообщение от Mozgolom

НКак понимать параметр "Адаптированное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя"?

Подсос воздуха. Если быстро плавает, ищи подсос, если редко меняется, то норм. Я через этот параметр подсос увидел и устранил

[Mozgolom]

Подсос воздуха.

У нас помимо "официального" маршрута для воздуха в ресивер есть еще и 2 черных хода: вентиляция картера, через которую в ресивер идут как картерные газы, так и чистый воздух из впускной гофры в обход дросселя в результате перетока под клапанной крышкой; продувка адсорбера, который связан с баком, который связан через обратный клапан с атмосферой;
Поэтому непонятно, что считать подсосом воздуха.

[klauss]

Сообщение от Sicilla

Подсос воздуха

лучше скажи по теме )))
на ммк последней проверь:
1. 2 передача, интенсивный разгон, в районе 4000 оборотов не появляется тупняк, как будто кто-то за жопу держать начал?
2. 3 передача, скорость около 60, отпускаешь газ, торможение двиглом, в районе 50 км/небольшое нажатие на газ - два дергуна мелких появляются?