С Короллы пересел на Весту

[leopold]

Всё делается. У нас тут джип чероки с февраля зависал -колено попалам сломало. Двигатель V-образный 6 цилиндровый. Долго искали коленвал, в итоге нашли и всё собрали. Обошлось что-то около 150-180 тыр за всё. Пару месяцев катается. А так тоже куда его?

[Jlust]

Сообщение от leopold

Всё делается. У нас тут джип чероки с февраля зависал -колено попалам сломало. Двигатель V-образный 6 цилиндровый. Долго искали коленвал, в итоге нашли и всё собрали. Обошлось что-то около 150-180 тыр за всё. Пару месяцев катается. А так тоже куда его?

На чероки мой бывший шеф в 90-е ехал с казино, начал уходить от погони, ему колесо прострелили, и он насадился всей подвеской на гранитное ограждение в центре города. Ну, ниче, рассказывал, что ему коробку по кусочкам собрали, сварили, отдал он за это полстоимости чероки, и после ремонта продал. После продажи купил беху х5. Покатался, там какую-то цепь порвало - он опять пару месяцев без машины был. Отремонтировали - сразу продал.

А сейчас... Мне нужен на Акцент двигатель, т.к. застучал. Сунулся, двигатель полтинник контрактный, и берёшь кота в мешке. Капиталка движка 200 тысяч. Плюнул, и купил новую Весту.

[leopold]

Капиталка на акцент 200 тысяч?!! Да ну нах. У нас капиталка подобного двигателя 16 тыщ+ перестановка 7 тыщ, итого 23 тыщи за работу, что запчасти на него 177 тыщ стОят?!!

[Jlust]

Сообщение от leopold

Капиталка на акцент 200 тысяч?!! Да ну нах.

Ну, сотка по знакомству. Всё равно дорого, если остаточная стоимость автомобиля оценена икспердом в полтинник ещё до проблем с двигателем.

[leopold]

Сообщение от Jlust

Ну, сотка по знакомству. Всё равно дорого, если остаточная стоимость автомобиля оценена икспердом в полтинник ещё до проблем с двигателем.

Если вся машина полтинник стоит, тогда и разговора нет. А так корейцы сейчас уже при 120 тыщах стучать начинают - 5-6 летняя рио явно не 50 тыр стОит, а тыщ 50-60 на капиталку (с запчастями) - не велика цена.

[Jlust]

Сообщение от leopold

Если вся машина полтинник стоит, тогда и разговора нет. А так корейцы сейчас уже при 120 тыщах стучать начинают - 5-6 летняя рио явно не 50 тыр стОит, а тыщ 50-60 на капиталку (с запчастями) - не велика цена.

Да я всё равно планирую акцента ремонтировать. Скоро жена четвертого родит - нам Весты мало будет. Придется делать акцент и учить жену вождению.

[leopold]

Дело хозяйское. Но капиталка на акцента 200 тыщ - это перебор. Где-то около года назад к нам "убитую" реношку -универсал привезли на эвакуаторе (лагуна или меган, не помню уже). Двигатель не заводится - сразу капиталка (турбодизель)+АКПП+ вся ходовая убита... откапиталили двигатель, перебрали АКПП, перебрали топливную аппаратуру, поставили новую турбину, что-то делали с мозгами (гоняли в Бош-сервис), перетрясли полностью всю ходовую до последнего сайлентблока... Делали не торопясь (человек оставил машину и уехал на вахту на несколько месяцев). Полностью за всё вместе с запчастями вышло 260 тысяч! Такую машину за эти деньги можно было ещё одну купить, но "хозяин-барин" - приехал, за всё расчитался, катается до сих пор.

[Тартарен]

Сунулся, двигатель полтинник контрактный, и берёшь кота в мешке

Некоторые гарантию дают, правда небольшую. Я когда на Карибе коробку менял гарантию дали на 2 или 3 недели, не помню уже.

[МГК]

Сообщение от Jlust

купил бэху хэпять б\у за лямтриста, моторчик ёк, и сдал в утиль за 300.

Сообщение от Jlust

на Акцент Капиталка движка 200 тысяч.

переезжать надо с этой фермы по разведению кроликов
ну или брехать настолько перестать