Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4 - Страница 2

Дмитрий_Воронеж · 08.09.2020, 12:54

Для начала просто замерить напряжение на клеммах при работе двигателя, а потом постучать ручкой отвёртки по индикатору - вдруг залип. Такое бывает.

водитель · 08.09.2020, 13:19

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Куда копать?

Варианта то всего два. Или давление в колесах низкое или свеча померла. Другого и быть не может.

Андрей Кам · 08.09.2020, 13:27

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Для начала просто замерить напряжение на клеммах при работе двигателя, а потом постучать ручкой отвёртки по индикатору - вдруг залип. Такое бывает.

плюс один.

какое напряжение на АКБ без включенного двигателя и с включенным (работающем) двигателем?
но 2500 км с неработающей зарядкой ты бы не проехал, но случаи бывают разные.

Sicilla · 08.09.2020, 13:27

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Для начала просто замерить напряжение на клеммах при работе двигателя, а потом постучать ручкой отвёртки по индикатору - вдруг залип. Такое бывает.

На клеммах 12.25 с выключенным двигателем, при холостом ходе 13.95

Андрей Кам · 08.09.2020, 13:28

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

...потом постучать ручкой отвёртки по индикатору - вдруг залип. Такое бывает.

а еще лучше, померить плотность.
ареометр в магазине стоит не дорого, пригодится.

Sicilla · 08.09.2020, 13:33

Цитата:

Сообщение от Андрей Кам

а еще лучше, померить плотность.
ареометр в магазине стоит не дорого, пригодится.

В гараже лежит, заеду после работы

VST · 08.09.2020, 15:51

Этот индикатор-шарик со смещённым центром-такая реализация ареометра,если чёрный-электролита мало-лежит на сетке,так что сперва пробки открутить надо

Тартарен · 08.09.2020, 16:01

Цитата:

. Теперь он чёрный, нужно типа зарядить. Но вроде как при движении он должен подзаряжаться.

А если зарядка слабая? Скажем износ щеток генератора. Мое мнение насчет индикаторов-глазков - ерунда, больше маркетинговый ход. Даже если он и правильно показывает, он показывает заряд только одной банки, А АКБ зачастую умирает неравномерно, быстрее почему то кончается та банка, где плюсовая клемма.

Jlust · 08.09.2020, 16:34

Снять с авто, и зарядить до 16,5 вольт хорошей не электронной зарядкой.

BigKot · 08.09.2020, 16:45

Цитата:

Сообщение от Jlust

Снять с авто, и зарядить до 16,5 вольт хорошей не электронной зарядкой.

Ты шоо! Щас тя порвут за такую напругу.

))

08.09.2020, 12:54	#11
Дмитрий_Воронеж Продвинутый Регистрация: 01.04.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Lada VESTA Life'24 Возраст: 47 Сообщений: 5,681	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4 Для начала просто замерить напряжение на клеммах при работе двигателя, а потом постучать ручкой отвёртки по индикатору - вдруг залип. Такое бывает.

08.09.2020, 15:51	#17
VST Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 1,604	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4 Этот индикатор-шарик со смещённым центром-такая реализация ареометра,если чёрный-электролита мало-лежит на сетке,так что сперва пробки открутить надо __________________ Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR

08.09.2020, 16:34	#19
Jlust Продвинутый Регистрация: 01.03.2020 Адрес: Wr Автомобиль: москвич Сообщений: 644	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4 Снять с авто, и зарядить до 16,5 вольт хорошей не электронной зарядкой.