Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место

[Джокер]

за чем весту таз брать не понятно даже если она дешевле.

[Neibot]

продаж потом дороже он же без ценный.

Второе авто берется надолго, ликвидность вторична.

А так - всё верно, я полуседан брал за 700. 4х-летний ушел за 650.

[Джокер]

И колёса такие же.

ну да детские пирелли верде р-1 185\60 на 15 почти как на Гранте люкс раньше

Добавлено через 1 минуту

А так - всё верно, я полуседан брал за 700. 4х-летний ушел за 650.

вот это ты пролетишь с Вестой ! Капец наверное будет конец света скоро.

[Neibot]

за чем весту таз брать не понятно даже если она дешевле

Так выше исчерпывающий список причин.

В приоритете низкая стоимость владения, низкая стоимость кузовщины (без этого, боюсь, не обойдется), негниющий кузов, безопасность.
И две педали.
Ценник за всё это чем меньше тем лучше. Динамика, управляемость, свистелки-перделки не столь важны.

почти как на Гранте люкс раньше

С колесами поло не было вообще никаких проблем, кстати. В отличие от гранты люкс.
В последнем случае за два сезона вмятинами обзавелись 3 колеса, одно - еще и восьмёркой.

Слишком низкий профиль - зло )

вот это ты пролетишь с Вестой !

Жизнь - боль ))

[Джокер]

оказывается дешевле самого простого автоматного рио (910 тыр) на 124 тыр.

Всё таки лучше Рио взять быстрее и дороже уйдёт, 124 это копейки)))

Добавлено через 1 минуту

В отличие от гранты люкс.

видимо слепой у меня на Гранте люкс проблем с колёсами за 3 года не было.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Да все проще - сам турбо-поло с виду не отличается от обычных. И колёса такие же.

Да все проще, Поло на 16,17 катках станет на столько табуреточным, что производитель ставит колеса от Логана шоб скрасить ситуацию. Еще насчет лифтбека, у Гранты-лифтбека назад через внутрисалонное зеркало вообще ни хрена не видно, только узкая полоска. У нового Поло сдается будет тоже обзор назад только через наружные зеркала, что сильно не айс для города.

[Джокер]

Да все проще, Поло на 16,

что Половоды переходят в дальнейшем на 195/65 на 15 видимо всё так хорошо)

Добавлено через 2 минуты
а по теме как ни странно Поло то и нет в борьбе за почётное место ха-ха опять в жопе))

[Neibot]

видимо слепой у меня на Гранте люкс проблем с колёсами за 3 года не было.

Самое забавное, что всё это - итоги обычных федеральных трасс. М4 и М11. Я вовсе не по ямам дубасил всё это время.
Такие же проблемы у здешних владельцев кроссов - там фактическая высота резина ровно такая же, как на люксах гранты.

лучше Рио взять быстрее и дороже уйдёт, 124 это копейки

Всё так. Но бить дешевле весту. А бить её скорее всего будут.

производитель ставит колеса от Логана шоб скрасить ситуацию.

У логана толще. Там, как и на весте - 185/65 R15.
У вага профиль 60.

Поло то и нет в борьбе за почётное место

https://news.drom.ru/80523.html

Он уже очень дышит в спину рио. Разница 200 машин за август.

У нового Поло сдается будет тоже обзор назад только через наружные зеркала, что сильно не айс для города

Это для парковки разве что не айс (парктроники в помощь). В городе к лифтбеку у меня претензий не было.

[Jlust]

Вот кстати, может кто мне намекнет в чем прикол того, что Гранта в полном фарше и Веста-барабан стоят одинаково?

[Neibot]

в чем прикол того, что Гранта в полном фарше и Веста-барабан стоят одинаково?

Гранта на автомате. И с фаршем. И с выбором кузовов.
Веста на палке и в барабане. И седан.

Всё просто.