Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[demal]

То есть, если стоит задача осветить путь на 60-80м, устанавливать более мощные ПТФ не имеет смысла.

Может у тебя есть решение данной задачи?
Задачи безопасного передвижения со скоростью 80-90 кмч по ночной дороге на Весте не используя в качестве "паровоза" впереди идущий авто.

Вы пытаетесь спутать теплое с мягким.
Туманка стоит низко, и светит она низко. Ну засунь туда хоть килловатную лампочку, если она настроена правильно, то пятно дальше 30 метров не убежит. А если ты пытаешься её настроить на 60-80 метров (т.е. на дистанцию ближнего света), то ты должен луч поднять наверх, при этом процентов 40 пучка будет лупить вверх и соответственно слепить встречного. Нарисуйте себе картинку из школьной физики. И всё станет понятно.
Движение на скорости 80-90 на БС всегда небезопасно. Об этом даже есть билет в ГИБДД. Это не зависит от автомобиля. В этих условиях нужен ДС.
А решения 2:
1. Попроще и с незначительным эффектом. Это установка кресла на максимальную высоту в ночное время. Чем с большей высоты ты будешь смотреть на световой поток от фар, тем лучше и комфортней тебе будет видно. Залезь в грузовик ночью и посмотри на "качество картинки" в свете фар. Для тех кто не имеет грузовика может взять фонарик и лечь на пол и посмотреть как изменятся видимость пола, освещенного фонариком лежащим на полу, в зависимости от расстояния от пола до линии глаз. Очень познавательно я тебе скажу. Смотреть надо именно на пол, т.е. на полотно дороги, а не на вертикальные элементы.
2. Дороже но с лучшим качеством. Установка дополнительных фар именно ближнего света. Да, не эстетично, но максимально эффективно. В конце концов для тех, у кого реллинги можно поставить диодный прожектор на крышу.