АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Parenek]

Сообщение от djon

Так сцепление поставил же Валео. Может и новое чудить. Попробуй для начала подпали сцепу и адаптируй АМТ и ДЗ. Если не поможет надо актуатор проверять.

Палить надо характерного запаха? После этого точно тряска проходит? Хуже после остывания не становится?

[MVA58]

Сообщение от Parenek

Палить надо характерного запаха?

Пару подходов по 10-20 секунд сделайте для начала.

Сообщение от Parenek

После этого точно тряска проходит? Хуже после остывания не становится?

В целом у всех становится лучше.
Но тут все индивидуально и сильно зависит от режима эксплуатации.

[djon]

Сообщение от Parenek

Палить надо характерного запаха? После этого точно тряска проходит? Хуже после остывания не становится?

Если адаптацию не сделать может даже сильнее трясти.

[Parenek]

Сообщение от djon

Если адаптацию не сделать может даже сильнее трясти.

Ладно, судя по всему надо искать мастера по подпаливаю сцепления и деланию адаптации...

[MVA58]

Сообщение от Parenek

Ладно, судя по всему надо искать мастера по подпаливаю сцепления и деланию адаптации...

Эффективнее это научиться делать самому.
Там ничего сложного нет.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Эффективнее это научиться делать самому.
Там ничего сложного нет.

Из проверенных инстументов - ddt4 через блютусный элм327?

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Из проверенных инстументов - ddt4 через блютусный элм327?

Да. Очень удобная связка, но нужен ноут/ПК.
Если ноута нет, то Андроид-смартфон + ECU Tweaker. Менее удобно, но вполне эффективно. ИМХО, базу только под ECU Tweaker лучше взять оригинальную от DDT4All. Хотя может сейчас наши сделали уже нормальную базу под Весту. Но полгода назад лучше было пользоваться оригинальной базой.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Да. Очень удобная связка, но нужен ноут/ПК.
Если ноута нет, то Андроид-смартфон + ECU Tweaker. Менее удобно, но вполне эффективно. ИМХО, базу только под ECU Tweaker лучше взять оригинальную от DDT4All. Хотя может сейчас наши сделали уже нормальную базу под Весту. Но полгода назад лучше было пользоваться оригинальной базой.

Понял, спасип.

[Alex841]

Здравствуйте! Мужики знающие подскажите пож. Вчера ОфДил заменил мне сцепление по гарантии. Заменил, как было сказано в сборе, диск, корзина и выжимной. Были проблемы, тряска особенно при трогании и когда едешь потихоньку без газа, тычки, пинки. Поехал вчера от дилера и понял, что едет лучше, но при трогании тряска осталась. Да меньше тряска, но есть. Вопросы такие: 1) сколько времени надо на замену сцепления на 1.8 АМТ? Я смотрел видео на ютюбе, где кто то говорил. что надо часа 4 и более. Мог ли молодой парень без опыта(но по его заверению, делавший такую работу уже не раз) поменять сцепление за 3(!) часа? И ещё, судя по тряске и самое главное как мне кажется, ход машины (на мой взгляд) должен измениться. Я давно за рулём, машина едет также как ехала. Но только нет проблем таких как были, почти нет. Да стало лучше, но ход такой же как и был. Вопрос 2). Может мне заменили не весь комплект сцепления? Ну по описанному мной картине может можно сказать...
P.S. Не знаю поверите или нет? Стаж у меня лет 30 или больше, но это первая замена сцепления в моей шоферской жизни. Ни на грузовиках не менял, на на легковушках. До Весты ездил 13 лет на автомате.

[MVA58]

Сообщение от Alex841

Были проблемы, тряска особенно при трогании и когда едешь потихоньку без газа, тычки, пинки.

Вы сообщения в этой теме выше прочитали?
Тряска лечится четвертой опорой и прошивкой моторника.
Тычки и пинки - особенность соблюдения эко-норм. Лечится, но не до конца, прошивкой моторника. На АМТ/DSG не будет "как на автомате" - особенности трансмиссии.
А что касается Ваших прямых вопросов, то Вам с вероятностью 99,999999% поменяли полностью весь комплект и могли это сделать за 3 часа.