Подушка крепления двигателя - 2

Гагаринец · 02.10.2020, 09:01

Цитата:

Сообщение от saniaoav

У меня родные правая и левая опоры, ещё с завода, пробег 110 т. км.

Мотор как болтался с завода на них, так и продолжает, ничего не изменилось)))

И не увидишь разницы, ибо уже привык.

А сфоткай ка зазоры резина-каркас. Интересно глянуть, что там творится с обеих сторон на правой подушке.

saniaoav · 02.10.2020, 11:47

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

И не увидишь разницы, ибо уже привык.

А сфоткай ка зазоры резина-каркас. Интересно глянуть, что там творится с обеих сторон на правой подушке.

Ок! Как доберусь до авто.

saniaoav · 03.10.2020, 21:41

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

И не увидишь разницы, ибо уже привык.

А сфоткай ка зазоры резина-каркас. Интересно глянуть, что там творится с обеих сторон на правой подушке.

Как смог

Темно было, неудобно.

Ровно 110 000 км.

Kostikov · 04.10.2020, 00:58

Цитата:

Ровно 110 000 км.

Вставь 2 куска шланга и катай еще столько же, никого больше не слушая.

Гагаринец · 05.10.2020, 09:45

Цитата:

Сообщение от saniaoav

Как смог

Темно было, неудобно.

Ровно 110 000 км.

Всё понятно.

Зазор Резина-Каркас с палец.

Наша опора Беззазорная, практически.
Сделано для минимизирования всяких стуков от неё.
Стук начинает быть слышен при небольшом износе/зазоре в опоре.

Дальше, опора сама собой превращается в опору с большим зазором, как на Калине, к примеру.

Стуков слышно меньше, но мотор мечется в моторном отсеке на большие углы.