АМТ - Трясёт как Пазик - 2

BigKot · 05.10.2020, 11:34

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Адаптация МОЖЕТ проводится хоть каждый день. Никаких запретов на это в ТИ нет. Но и никаких рекомендаций делать адаптацию просто так нет. Для компенсации износа дисков в актуаторе сцепления присутствует компенсатор износа. Я как установил ведомый диск Sachs с новой корзиной проехал уже 42 тысячи и про адаптацию забыл.

Вот. Хотел спросить как раз - как там сакс, не начал ещё на холодную потряхивать?

kvadrat · 05.10.2020, 21:59

Цитата:

Сообщение от BigKot

Вот. Хотел спросить как раз - как там сакс, не начал ещё на холодную потряхивать?

Проблема потряхивания (прерывистая работа сцепления) у меня тоже была практически с новья, когда чуть больше, когда меньше. Заметил, что после стоянки на ПРИЛИЧНОМ склоне, потом сразу движение продолжать наверх, что то происходит с сцеплением и авто начинает дёргать даже на ровной дороге при трогании, но потом со временем это пропадает, что то адаптируется в актуаторе, ОД сразу сказал менять сцепление на сакс, но у вас гарантия закончилась 32 тыс. уже

Думаю, что надо просто правильно регулировать актуатор, ещё, что там отверстие под приклееной бумажкой тоже не зря, там надо, что то смазывать спреем ( может и скрип пропадёт), и это возможно облегчит адаптацию сцепления при включении зажигания, а может это всё только мои догадки.
Может, кто то делал такие эксперименты?

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от xAnd

Скажу больше, она адаптируется постоянно. Достаточно перевести рычаг в нейтраль и отпустить тормоз. Проделать несколько раз и каждый раз значение инкремента точки касания будет отличаться)

Вот может так надо сделать раз 5, может дёргаться перестанет

xAnd · 06.10.2020, 10:49

Цитата:

Вот может так надо сделать раз 5, может дёргаться перестанет

Можно и раз 15)) По диагностике смотришь на инкремент точки касания, когда он начинает изменяться на небольшую величину - дальнейший ананизм не имеет смысла.

Parenek · 06.10.2020, 17:42

Цитата:

Сообщение от xAnd

Можно и раз 15)) По диагностике смотришь на инкремент точки касания, когда он начинает изменяться на небольшую величину - дальнейший ананизм не имеет смысла.

На холодную и на горячую, и особенно если сильно прогреть сцепление, например при частых троганиях или в пробке, значение инкремента точки касания меняется в достаточно широких пределах это косвенно подтверждает, что измерение температуры влечет за собой значительное изменение тепломеханических свойств узлов, участвующих в работе сцепления (актуатор, вилка, выжимной подшипник, корзина сцепления, ведомый диск, маховик). Какое, из выше перечисленного, самое слабое звено?

kvadrat · 06.10.2020, 20:06

Цитата:

Сообщение от xAnd

Можно и раз 15)) По диагностике смотришь на инкремент точки касания, когда он начинает изменяться на небольшую величину - дальнейший ананизм не имеет смысла.

Сегодня попробовал перед троганием и на светофорах иногда включать нейтраль и отпускать тормоз, доехал без дёрганий о как....адаптируется... спасибо за совет!

Alex841 · 08.10.2020, 20:52

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Сегодня попробовал перед троганием и на светофорах иногда включать нейтраль и отпускать тормоз, доехал без дёрганий о как....адаптируется... спасибо за совет!

Запомнил Ваш пост. Делал много раз, что Вы писали. Извините! НИ(!) хрена ничего не адаптируется! Как дёргалась всё, так и дёргается. Не вводите людей в заблуждение.

BigKot · 08.10.2020, 21:07

Цитата:

Сообщение от Alex841

Запомнил Ваш пост. Делал много раз, что Вы писали. Извините! НИ(!) хрена ничего не адаптируется! Как дёргалась всё, так и дёргается. Не вводите людей в заблуждение.

Что реально помогает, так это включение в мануале с места 2 передачи, и тошнение/трогание на ней раз 10. Потом можно трогаться с 1й или А, дрыготня проходит. Но это на ранних стадиях паркинсона. На более поздних не проверял.

Alex841 · 08.10.2020, 22:13

Цитата:

Сообщение от MVA58

Если по городу в пробках ползаете, то рекомендую делать это в режиме М2.

А вот за эту рекомендацию спасибо! Да! Трогается значительно плавнее.

Цитата:

Сообщение от BigKot

Что реально помогает, так это включение в мануале с места 2 передачи, и тошнение/трогание на ней раз 10. Потом можно трогаться с 1й или А, дрыготня проходит.

Повторяю. Хрен там, что проходит...

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Alex841

Повторяю. Хрен там, что проходит...

... и это у меня Новому(хзнает новому ли) сцеплению 500км.

kvadrat · 08.10.2020, 21:09

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Сегодня попробовал перед троганием и на светофорах иногда включать нейтраль и отпускать тормоз, доехал без дёрганий о как....адаптируется... спасибо за совет!

А нет, показалось, сцепление походу надо менять или регулировать актуатор

MVA58 · 09.10.2020, 01:46

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Сегодня попробовал перед троганием и на светофорах иногда включать нейтраль и отпускать тормоз, доехал без дёрганий о как....адаптируется... спасибо за совет!

Если-бы смотрели диагнозой, то с большой долей вероятности увидели-бы, что у Вас параметр "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента %" больше 0,5-0,7.
А вот когда дерганья начинаются, то он обычно ближе к нулю или вообще отрицательный.

Цитата:

Сообщение от kvadrat

У меня на новой машине, через 1 мин стоянки на нейтрали и на ручнике начиналось шелестение в коробке, очень удивляло и было стрёмно за новую машину, начинала шуршать, как съеденый подшипник, но при выжиме тормоза и отпускании - тишина и через мин. опять шелест.

Все правильно. АМТ (по крайней мере 2.0) держит выжатым сцепление 60 секунд. Даже на нейтрали.

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Забыл добавить, когда шелестело, то всё плавно трогалось, вот, что они сделали? Думаю передвинули актуатор и адаптировали. Назад бы попробовать вернуть, чего то там от регулировки сильно зависит.

Врядли они что-то с актуатором делали. Просто адаптацию провели, чтобы у Вас выжимной актуатор не поджимал.

Цитата:

Сообщение от Alex841

По двигателю Вам наверное уже советовали поменять прошивку. Попробуйте, может часть проблем уйдёт.

Кстати, Вам удалось прошивку достать/купить и прошиться?

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Вот ещё и прошивку

Увы. Стоковая прошивка сделана в угоду экологии.

Цитата:

Сообщение от kvadrat

Одного масла наменял раз 6 уже, подбирали....

А что его подбирать? Если мотор жрет масло, то он будет жрать любое, а для вменяемого расхода масла статистики уже выше крыши.
РН - в целом неплохое, но есть риск образования лаковых отложений к окончанию гарантийного срока.
Лучок - подъедает, гидрики на холодную больше цокотят, да и мотор работает жестче.
Можно и другие, более дорогие масла лить. Главное - чтобы не паленка была.