Свечи зажигания - 2

[Kostikov]

Насколько это критично и что делать?

Не критично. В идеале, переклеивать пастель распредвалов. Но можно поступить проще - вынимаешь катушки, очень хорошо очищаешь и обезжириваешь область стыка "бутерброда" клапанная крышка-крышка пастели распредвалов (там 2 стыка, если что). Затем берешь обычный герметик (можно серый казанский) и пальцем размазываешь герметик не толстым слоем (0,5 мм где-то) по обезжиренной поверхности, но ниже уровня расположения уплотнительных резинок на катушках. Обязательно даешь полимеризоваться в течение нескольких часов (желательно оставить на ночь)! После этого ставишь все обратно. Течь точно не будет опробовано на разных машинах - работает.

[og056]

Сообщение от Kostikov

Не критично. В идеале, переклеивать пастель распредвалов. Но можно поступить проще - вынимаешь катушки, очень хорошо очищаешь и обезжириваешь область стыка "бутерброда" клапанная крышка-крышка пастели распредвалов (там 2 стыка, если что). Затем берешь обычный герметик (можно серый казанский) и пальцем размазываешь герметик не толстым слоем (0,5 мм где-то) по обезжиренной поверхности, но ниже уровня расположения уплотнительных резинок на катушках. Обязательно даешь полимеризоваться в течение нескольких часов (желательно оставить на ночь)! После этого ставишь все обратно. Течь точно не будет опробовано на разных машинах - работает.

Делал так, помогло. Не знаю только как долго продержится.

[leopold]

Полезный совет. Попробуем при случаи... желательно не на своей машине (тьфу-тьфу-тьфу).

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Полезный совет. Попробуем при случаи... желательно не на своей машине (тьфу-тьфу-тьфу).

Там масло в свечные колодцы, попадает только за счет капиллярного эффекта. Во время работы, когда нормально работает система вентиляции картера, давить туда ничего не будет...
Так что простая обмазка силиконовым герметом, по-периметру, решит вопрос с маслом в свечных колодцах.
По-крайней мере, сомнительное удовольствие - переклейка пастели у дилера... Засрут мотор герметиком - его же тупо щеткой на дрель сдерут и нанесут новый.
Да и пока он "герметичный", в него не попадет всякий абразив, который будет гонять по масляной системе.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Velior

Кстати говоря с коллегой сегодня разговаривал, у него Веста 1.6 родные свечи заменил на 70 тысячах. Я конечно не утверждаю, что это есть правда. Но при этом одну из катушек зажигания он поменял ориентировочно на 30 тысячах пробега, по времени у него это вышло чуть меньше года.
Где хваленый ресурс иридиевых свечек?!))) где обещания, что с ними катушки служить должны дольше)) должны но не обязаны, получается так...

Катушки дерьмо - вот и вся причина. Банально пробивает их. Завод кроит на качестве (поставщике).
Соотв. какие туда свечи не ставь - исход будет одинаковый.

[leopold]

Выход из строя катушек зажигания в основном происходит из-за повышения напряжения во вторичной обмотке, а напряжение во вторичной обмотке повышается по причине увеличения зазоров между электродами свечей. Проверяйте и корректируйте зазоры на свечах хотя бы раз в 10-15 тыщ км и будет вам счастье

[Kot 01]

Проверяйте и корректируйте зазоры на свечах хотя бы раз в 10-15 тыщ км и будет вам счастье

А лучше менять на новые, это не так дорого в конечном счете получается.

[МГК]

Сообщение от leopold

Проверяйте и корректируйте зазоры на свечах хотя бы раз в 10-15 тыщ км и будет вам счастье

комплект свечей 300 руб
замена раз в 10 тык независимо от работоспособности

и плювать я хотел на все эти регулировки зазоров )))

[rvs63]

и плювать я хотел на все эти регулировки зазоров

Так и продолжай. Скоро резьба плюнет на тебя.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Выход из строя катушек зажигания в основном происходит из-за повышения напряжения во вторичной обмотке, а напряжение во вторичной обмотке повышается по причине увеличения зазоров между электродами свечей. Проверяйте и корректируйте зазоры на свечах хотя бы раз в 10-15 тыщ км и будет вам счастье

банальное разрушение компаунда и межвитковые замыкания. Ну способствует сему знакопеременные нагрузки от частых циклов нагрев-охлаждение.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Alexsandr_UssR

банальное разрушение компаунда и межвитковые замыкания. Ну способствует сему знакопеременные нагрузки от частых циклов нагрев-охлаждение.

с 2008 года на своих авто все катушки добегали до продажи авто, выше сотки пробеги. Свечи делают погоду катушкам.