Бортовой журнал "Снеговичка"

[Kol888]

Сообщение от kosh477

Гниет, собран абы как, салон весь скрепит-разваливается, двери не закрываются и не открываются нормлаьно. На новой машине из салона руль стоит "на 2 часа" при прямолинейном движении.

Гниет это скорее байка, у меня авто белое и 11 лет, ржавчины на кузове практически нет, в т.ч. и под локерами. Руль хз что они не поставили прямо, там работы конкретно на 5 мин, в подкапотном пр-ве карданчик по шлицам переставить, видать хреновые манагеры.

Сообщение от kosh477

Тестдрайвовский авто, 2020г, с пробегом 1300км завелся с 4 раза, когда мы собирались ехать тестить. И менеджеры это все никак не могут объяснить.

Хреновые манагеры, ЗМЗ самый надежный мотор из отечественных(кроме евро-4), на Газелях бывало по 400т.км отхаживал без вскрытия. Я на Волге с ЗМЗ 100т.км проехал, на Патре 70т.км, вообще никуда не лазил, все и так норм работало.

Сообщение от kosh477

У автоматной версии места для ног и педалей стало меньше, да еще и со смещением влево. Сидеть приходится криво и ноги деть некуда.

Это дело привычки. А в Хавале ты на полу сидишь, что фигово при долгой езде. Да и Хавал сомнительная машина, на бездорожье ты не будешь на нем лазить, но будешь постоянно в нагрузку возить раму и раздатку и высокий ЦТ. Кстати у Патра ЕСП грамотно сделан, там 2 кнопки на отключение, одна отключает ЕСП, вторая TSC т.е. выключаешь ЕСП чтоб не дущила мотор, а электронные блокировки при этом остаются. Ну и задний жесткий блок заказать можно.