Веста седан

[Kol888]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Я думаю, никак. Свою когда-то мерял - чуть ниже 12с до сотни. На Весте с 1.8, завод дает 10с до ста...

До 100 особо не важно, интереснее 80-120, там Калина 16кл конкретно сольет 11сек, у Хрея по замерам Авторевю было 8 сек причем в режиме А, разница 3 сек это почти лишние 100 метров на встречке. Вот пример https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=49 дальше будет грузовик объезжать, скорость по жпс т.е. показания по спидометру +7 км/ч надо накидывать.

Я фуры в М режиме на 3-й обгоняю, обгоны частенько на 140 заканчиваю т.к. авто оч.резво кочегарится на 3-й.

[Botsmann]

Сообщение от Kol888

в М режиме на 3-й обгоняю, обгоны частенько на 140 заканчиваю

Хм... На 3-й до 140?

[Kol888]

Сообщение от Botsmann

Хм... На 3-й до 140?

В М режиме амт крутится до максимума и переходит наверх, получается что М это типа спорт-режима.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Kol888

В М режиме амт крутится до максимума и переходит наверх, получается что М это типа спорт-режима.

Нет, это типа защита от дурака - в мануальном режиме, если сам не переключаешь, то при достижении отсечки - автомат передачу сам повышает.
Ввиду того, что мощность у мотора нарисована и "пик" около отсечки, получается спорт режим... Ага...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kol888

До 100 особо не важно

Как раз таки важно - это скорости в городе или при обгоне тихоходов (трактора-грузовики) за городом. 8кл эластичнее и лучше справляется с такими обгонами.

Этой машине, нужен 2-2.2л мотор, с 8кл. Ну или турбо, что еще лучше (расход можно будет приблизить к адекватному и машина будет продаваться в европе). В Европе дизайн нафиг не нужен - там топливо дорогое. С другой стороны - рено конкурент тоже не нужен... По-итогу, веста - продукт для собственного употребления, у которого не будет адекватных модернизаций.