Система отопления и вентиляции - 3

[Мыссык]

Сообщение от durashki

. На 150 менял печку, все было в норме, никаких отложений.

Моя к2 280000 проехала с родной печкой.

[durashki]

Друже, Феликс - это Производитель ОЖ.

Ты прикинь, я в курсе ))) И делают ео в 40 км от моего дома.. И ты должен знать, что в калины И ты должен наверно знать и помнить, что в них заливали с завода розовый карбокс G12..

Моя к2 280000 проехала с родной печкой.

А если мне не изменяет память, на вторых СО и печка другая.. Это на первой надо пилить бороду.. Ноя если честно жалею что продал калинку, ндо было оставить второй.. Хоть и 1.4 был. но служила верой и правдой ..

[leopold]

Это на первой надо пилить бороду.. Ноя если честно жалею что продал калинку, ндо было оставить второй..

Не чего там не надо пилить. Просто берёшь радиатор от волги или от уаза (там выходы по другому сделаны) и ставишь на место штатного. Нужно только педаль газа и педаль сцепления снять. На свою ставил вначале латунный, через несколько лет тоже потёк, года полтора назад поставил алюминевый.

[durashki]

Не чего там не надо пилить.

Я не знаю как там без разбора залезть.. У меня делали окошко.. Без него никак наверно.

[leopold]

Сообщение от durashki

Я не знаю как там без разбора залезть.. У меня делали окошко.. Без него никак наверно.

Ну, мало ли кому пригодиться на будущее: Предварительно слив антифриз, со стороны мотора снимаешь шланги с радиатора. Снимаешь педали газа и тормоза, откручиваешь крышку радиатора со стороны педали газа. Расковыриваешь металлические усики по периметру радиатора (по сути, разбираешь его на месте), вытаскиваешь левую пластиковую часть с патрубками, следом, в сторону педалей, вытягиваешь весь радиатор. Всё! Радиатор, пусть по частям (он уже всё равно на выброс, раз потёк), демонтирован! Берёшь волговский (уазовский) радиатор, он точно такой же, как калиновский, но патрубки выходят по другому - с торца. Со стороны ног пассажира в корпусе печки, куда радиатор вставляется, делаешь два отверстия (я паяльником выплавлял). Патрубки будут торчать не в моторный отсек, а со стороны бардачка с торца. Запихиваешь радиатор патрубками в сторону бардачка, чтоб они выставились из сделанных отверстий, и сзади закрываешь его штатной крышкой. Берёшь 3 метра армированного шланга внутренним диаметром 20 мм (продаётся метражом в авто магазинах), режешь примерно пополам, засовываешь в отверстия, куда патрубки от старого радиатора выходили, снимаешь под капотом штатные шланги, вместо них эти ставишь, прокладываешь их за корпусом печки под торпедой (места там предостаточно), высунув из под бардачка и подрезав лишнее, прикручиваешь к патрубкам радиатора.Главное, чтоб они не перегибались (на места перегибов можно обычные винтовые хомутики поставить) и были по возможности ниже(чтоб не завоздушивало). Все сопряжения на герметик, соответственно. Ставишь педали на место, прикручиваешь накладки по бокам тоннеля, заливаешь антифриз, выгоняешь воздушную пробку. Всё! Со всей подгонкой времени уйдёт 1,5-2 часа, а в будущем замена радиатора примерно минут 40 занимает. Если делать всё "по правильному", замена радиатора печки займёт примерно 1,5-2 дня! Пару недель назад паренёк у нас с таким гемором столкнулся - клиенту всё объяснили, но он сказал:"Делаем по заводскому со снятием торпеды". Ну, хозяин - барин. 1,5 рабочих смены и что-то около 6 тыщ за работу!

[durashki]

Ну, мало ли кому пригодиться на будущее:

Нуу... Нет, вариант с пропилом лучше полной разборки панели..

[Гагаринец]

Сообщение от leopold

Ну, мало ли кому пригодиться на будущее: Предварительно слив антифриз, !

Гадость какая.
Шланги справа.
Зачем колхоз, дорогой?

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=295

[leopold]

Их (шланги) не видно, если ты не встанешь возле машины на колени и не заглянешь под бардачёк. Колхоз за тем, что быстро, удобно и ни чего разбирать - пилить - резать не надо. Не я ж такую конструкцию придумал. По ссылке: "Доступ к информационному ресурсу ограничен на основании Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации»." Что там? Укорачивание патрубков радиатора или вырезание корпуса печки?