LADA Vesta с пробегом 376 000 км восхитила механика

[leopold]

Сообщение от tango_rus

Отказ не значит, что засрался.
Лечится отключением второй лямбды в прошивке.

А почему он "Просто перестал дожигать выбросы и загорелся чек"? Думаешь, ему просто надоело дожигать? Это и называют "засрался" или оплавился.
"Лечится отключением второй лямбды в прошивке." Ну да, вот только по причине того, что он "засрался или оплавился" двигатель уже не может беспрепятственно выплюнуть отработанные газы, отсюда уменьшение мощности и увеличение расхода топлива. Заведи двигатель, заткни тряпкой глушитель, чтоб не выпала и попробуй погазовать (хотя бы на нейтрали), вот примерно так ведёт себя двигатель с забитым катализатором.

[Geram]

Сообщение от leopold

А почему он "Просто перестал дожигать выбросы и загорелся чек"? Думаешь, ему просто надоело дожигать? Это и называют "засрался" или оплавился.
"Лечится отключением второй лямбды в прошивке." Ну да, вот только по причине того, что он "засрался или оплавился" двигатель уже не может беспрепятственно выплюнуть отработанные газы, отсюда уменьшение мощности и увеличение расхода топлива. Заведи двигатель, заткни тряпкой глушитель, чтоб не выпала и попробуй погазовать (хотя бы на нейтрали), вот примерно так ведёт себя двигатель с забитым катализатором.

все таки есть наверное разница между забитым и катом с пониженной эффективностью?
уверяю, в самом начале снижения эффективности ката никакой водитель разницы не увидит и будет оповещен только чеком.

[tango_rus]

Сообщение от leopold

А почему он "Просто перестал дожигать выбросы и загорелся чек"? Думаешь, ему просто надоело дожигать? Это и называют "засрался" или оплавился.
"Лечится отключением второй лямбды в прошивке." Ну да, вот только по причине того, что он "засрался или оплавился" двигатель уже не может беспрепятственно выплюнуть отработанные газы, отсюда уменьшение мощности и увеличение расхода топлива. Заведи двигатель, заткни тряпкой глушитель, чтоб не выпала и попробуй погазовать (хотя бы на нейтрали), вот примерно так ведёт себя двигатель с забитым катализатором.

В сотах нейтрализатора нанесено покрытие, которое способствует нейтрализации окиси углерода, окислов азота и несгоревших углеводородов. Со временем это покрытие теряет эффективность, о чем и сигнализирует второй лямбда-зонд, установленный после нейтрализатора.
При этом сами соты остаются в исходном состоянии.

Оплавление или разрушение сот происходит из-за неправильной смеси при повышенной температуре выхлопных газов.
Засирание сот продуктами сгорания масла. Масложор при этом должен быть конским.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Каталитический нейтрализатор дожигает выбросы? Что-то я упустил, наверное. Пошёл читать умные книжки.

А что он по-вашему делает с СО и недогоревшим топливом?

[leopold]

Сообщение от tango_rus

А что он по-вашему делает с СО и недогоревшим топливом?

Действительно