А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Сергей 74]

А если вместо неё китайский автомобиль?

Вот это и минус китайцев! Что через несколько лет фиг найдешь так просто нужную запчасть, да и за ремонт не все возьмутся....,ну и ценник на них сильно падает на вторичке! Ну и не дешевы уже китайцы-то....

[leopold]

Сообщение от Сергей 74

Вот это и минус китайцев! Что через несколько лет фиг найдешь так просто нужную запчасть, да и за ремонт не все возьмутся....,ну и ценник на них сильно падает на вторичке! Ну и не дешевы уже китайцы-то....

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

[Сергей 74]

Сообщение от leopold

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

Ну новые счас уже так не гниют! Атлас вот вполне надежен во всех отношениях. НО ценник его от 1500 000. То есть примерно в 2 раза он дороже Весты! Кроме того у Атласа счас вышел Атлас-про, значит на первый Атлас через несколько лет запчасти найти будет проблемой, да и те надо заказывать с китая или Белоруссии....
Атлас бы я рассматривал с ценником 800-1000 000, но за 1500 000 ну его нафиг....

Добавлено через 21 секунду

Лично я б китайца за 1,7 млн. вряд ли стал бы покупать

Согласен!

[Тартарен]

значит на первый Атлас через несколько лет запчасти найти будет проблемой

Ничуть не проблема, запчастей полно и на тех китайцев что уже сняты с производства. Был у меня Чери Тигго, так что вопрос знаю. Есть правда, такие нюансы; под одним артиклем могут идти невзаимоменяемые запчасти. Шрусы например. И купить на переферии в магазине проблематично. Ну так тоже самое и с Вестой, у нас в райцентре ничего не купишь, только через интернет. Да и тут смотрю много таких. Ко мне, например из Тольятти посылка идет дней 10, то же самое было и с Тигго, фирмы в Москве и Казани.

[МГК]

Сообщение от Тартарен

Ничуть не проблема, запчастей полно
под одним артиклем могут идти невзаимоменяемые запчасти

ничесе не проблема...

[leopold]

Сообщение от МГК

ничесе не проблема...

Вот именно. По вин-коду заказываем, приходит абсолютно не то, что нужно, хотя вроде всё сходится... не гниют может кузова сейчас (и то сомнительно), а металл на ходовку вряд ли улучшили на предмет корозиостойкости.

[МГК]

Сообщение от leopold

не гниют может кузова сейчас (и то сомнительно), а металл на ходовку вряд ли улучшили на предмет корозиостойкости.

с этим в последних китайцах все уже не так плохо
вот только и ценник как у корейцев, а доверие то уже подорвано

[Сергей 74]

Есть правда, такие нюансы; под одним артиклем могут идти невзаимоменяемые запчасти. Шрусы например. И купить на переферии в магазине проблематично.

О чем и речь! Что и запчасти могут НЕ подойти! И ждать еще фиг знает сколько! А здесь мы все с периферии и с регионов! Что китайца, что Весту -богатый Москвич и Питерец скорее всего не возьмут!

[Botsmann]

Сообщение от leopold

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

Не раз уже читал твой отзыв о соседском Ховере. Не известно, у кого он его покупал, где он эксплуатировался - видимо, есть такие места в стране, где и нержавейка гниёт. Но дело в том, что у меня был Ховер Н3 и ни чего подобного не было. И продал я его 6-летним без проблем по кузову, ни разу не сломавшимся на пробеге 80 тыс. за свою цену, даже не думали торговаться.
Про запчасти вообще хрень пишут - они были, есть и ещё долго будут в продаже - это я про Ховер, за остальных Джили-Лифан молчу.

Сообщение от Walery

Им надо брать пример с корейцев

Это ещё зачем? Вон Креты из заводских ворот выезжали с ржавой дверью багажника. Ну а по движкам и говорить нечего.

Сообщение от leopold

Лично я б китайца за 1,7 млн. вряд ли стал бы покупать

Вот тут я полностью согласен, цена не адекватная, и из-за этого у них могут быть проблемы со сбытом. С другой стороны, это не онии обнаглели, а мы обнищали. Ты Лёня сам на днях писал о том, что во время прислушался к советам, взял кредит и купил то, что сейчас бы купить не смог.