Масложор 1.8, опрос

[Жорж]

Обкатывал до 3т.км очень бережно,даже 5ю не включал

А,сейчас какой режим эксплуатации?

Вжариваете небось?

[ВОЛК]

Для прикатки движка и обороты критичны.

[Кадыржан]

Сообщение от Жорж

А,сейчас какой режим эксплуатации?

Вжариваете небось?

Да нет,авто используется в гражданской обычной езде,да и спорт я случайно взял,поехал за комфорт Винтер 1.8,а получилось,что взял спорт,очень уж предложение было от дилера,от которого отказаться не смог

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВОЛК

Для прикатки движка и обороты критичны.

Больше 3т оборотов не крутил,не тянул,по холодку осенью купил и обкатал

Добавлено через 3 минуты
А всё равно ссыкотно,вдруг жрать начнёт,у кого на 30-40-50т.км жрать начинали.Да начнёт делать поеду куда нибудь,тут у нас контора есть опыт с 1.8 есть вроде бы
https://m.vk.com/bikegarage_lab632_servis?from=feed

[Ладовоз]

А всё равно ссыкотно,вдруг жрать начнёт

так вроде в интернете инфы уже полно как лечить масложор.

[Кадыржан]

Сообщение от Ладовоз

так вроде в интернете инфы уже полно как лечить масложор.

Покажи где

[Ладовоз]

Сообщение от Кадыржан

Покажи где

ищи кто ремонтом двс занимается, ну и тут инфу сбрасывали не ленись ищи.

[BigKot]

Сообщение от Кадыржан

Покажи где

Меняешь половину двигла и норм.

[Ky.]

Сообщение от BigKot

Меняешь половину двигла и норм.

Кстати, я не понял, зачем КПовер блок растачивал, в недавнем видео про ремонт 1.8. Эллипс приемлемый был, хон в идеале.
Следующая размерная группа не подошла?

[BigKot]

Сообщение от Ky.

Кстати, я не понял, зачем КПовер блок растачивал, в недавнем видео про ремонт 1.8. Эллипс приемлемый был, хон в идеале.
Следующая размерная группа не подошла?

Каждый мастер сам себе гений, сам же знаешь.
Скорей всего просто под поршня подгоняли.

[Alpris]

Сообщение от Ky.

Кстати, я не понял, зачем КПовер блок растачивал, в недавнем видео про ремонт 1.8. Эллипс приемлемый был, хон в идеале.
Следующая размерная группа не подошла?

ФМ кольца одноразовые, если их снять с поршня , то обратно ставить запрещено.
Видимо кольца "проволки" и поршневая ФМ, более требовательны к геометрии цилиндра и чистоте его обработки. То что подходило для тяжёлой поршневой ( эллипсность, конусность,зазоры), для ФМ неприемлимо.
Эти кольца должны плотно с гарантией 100% прилегать к стенкам цилиндра. Если этого не будет , то в этих местах нарушается процесс отвода тепла от поршня на стенки цилиндра, начинает попадать, продукты сгорания, окалина, что может вызвать локальный "прожиг" колец. А далее...
Данные выводы сделал после проведения экспертизы двигателя, и из других источников информации. Не оспариваю свои мысли.

Поэтому, когда говорят владельцы 126-129 двигателей со стучащей поршневой, что хороший стук всегда куда то вылезет, и что до окончании гарантии ещё три года, то тем самым они роют собственными руками своему мотору могилу. Здесь работает принцип, чем раньше тем лучше.

Т.е. если вытащил поршни из цилиндров, то простая их замена - это игра в рулетку. Для солидной фирмы это не подходит. Здесь нужна 100% уверенность, в отличие от Авто ВАЗа.