Аккумулятор для авто - Архив

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Сходил за ареометром. Прикупил такой:

Померил плотность. Во всех банках по 1,29
Сейчас прошло уже почти три часа после начала заряда и зарядник определяет ёмкость как 60 А\час (как он это рассчитывает я, конечно, не знаю. Цифра точная в 60 потому, что там индикатором служит мигающий светодиод, одно мигание которого считается за 10 А\часов).

Нужно сказать, что дней 10 назад я сутки гонял аккум своим старым зарядником с ручной регулировкой тока (считай, напряжения), который аналогичен советскому ЗУ "Рассвет-М", плату управления которого я лет 15 назад повторил из отцовского оригинала Рассвета.

Отсюда и быстрый заряд аккумулятора, а первоначально низкую ёмкость я списываю на неполный прогрев батареи после улицы.

Вот я и говорю - не верю я этим экспресс-тестерам.

[Дмитрий_Воронеж]

Итак, спустя 6,5 часов зарядки устройство перешло в режим хранения.
Было "закачено" 5,98 А/часов. Завтра с утра измерю НРЦ и поставлю батарею на место.

[ВЮВ]

Во всех банках по 1,29

Если веришь ареометру, наверно водички нужно добавить.

[Тартарен]

Нормальная зимняя плотность.

[Дмитрий_Воронеж]

Тут ещё в чём дело - я просмотрел много видео по кальциевым аккумам и там такая плотность в конце заряда считалась нормальной.

[Сергей 74]

После нескольких дней стоянки в -45, сегодня завел Весту, поехал, на приборке 13.9, это нормально?

[Дмитрий_Воронеж]

Нормально.

[Сергей 74]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Нормально.

Спасибо.

[msv2000]

После нескольких дней стоянки в -45, сегодня завел Весту, поехал, на приборке 13.9, это нормально?

Ты энто брось, здесь "лавры" у алексейки отнимаешь, он только раздел механики в физике повторил, за электричество он еще не брался

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Если веришь ареометру, наверно водички нужно добавить.

Я слышал, что все конвейерные аккумуляторы на Весте имеют повышенную плотность.
Так задумано производителем, чтобы их не доставал потребитель.