Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Что бы китаец не слепил глаза, как светодиоды в БС - закатал в два слоя тонировочной пленкой. )))))))

Я сразу и не врубился, что ты выбросил амперметр.

У тебя там что-то типа такого?

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Я сразу и не врубился, что ты выбросил амперметр.

У тебя там что-то типа такого?

Да, среднестатистический с АЛИ.

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Да, среднестатистический с АЛИ.

Боже, Али храни!

[BigKot]

Сообщение от BigKot

История следующая.
Попал ко мне на растерзания TAB Polar 60Ah.
Со слов хозяина - 2 года в использовании, ни разу не обслуживался.
В морозы скис и был заменён моим подменным Акомом.
Была попытка заряжать советским автомтическим зарядником без каких-либо регулировок. Замерил ток заряда, плавал от 3 до 3,5А, напряжение порядка 13,35В.
За полтора часа никаких признаков шевеления в банках, т.е. даже редких пузырьков.
Забрал себе домой.
Не стал ничего мерить, сразу заряд током 1А. Часов через 13 заряд прекратил, напряжение стабилизировалось на 16.3В.
Через 10 часов отстоя картина по банкам (от + к -):
1,235 / 1,24 / 1,25 / 1,245 / 1,24 / 1,21

Поставил на разряд лампой 20Вт на ночь, утром опять на зарядку.

Немного продолжу.
Разряд одной лампой 20Вт конечно хорошо, но это долго и требует присутствия. В итоге после повторной зарядки выборочно проверил плотность во 2,4,6 банках = 1,25 / 1,27 / 1,235
Прогресс присутствует, значит разряжаем подольше и потяжелее - ставим 2 лампы 20Вт. На утро напряжение под нагрузкой было 11.8В(в первый разряд напряжение упало только до 12.3В), ставим на зарядку.

[AliBaba]

а что хочешь сделать?

[BigKot]

Сообщение от AliBaba

а что хочешь сделать?

Десульфатировать, плотность поднять до приемлемых значений.

[Ден.]

Сообщение от VST

Монтаж "ниочинь",наверное и деталюхи с разбраковки,я бы сделал на работе,в рабочее время и с рабочими детальками,дома даже и браться бы не стал,стопудово кондёры будут с поплывшем esr,а это муторно,а там и монтаж весь пересматривать..... не,конечно любители есть,лично мне проще выкинуть

Форму импульсов с 494 ШИМ посмотреть, на затворах- нет, не получилось? Гагаринцу в плюс такой ремонт зайдет, без выяснения причин- "оно сломалось, поскольку почитал на драйве, что ненадежно". Контрафакт в поставках тоже никто не отменял. Возможно по десятку ом в затворы транзисторов стоит поставить. Нужен прибор и умная голова для того, чтобы реально разобраться в проблеме. Для рядового потребителя, при отсутствии опыта- сдать изделие производителю и получить обратно деньги или поменять на годное. У меня знакомый на GL164 больше ста тысяч не проезжал, уже три машины сменил по гарантии. И опять мерса взял, уже четвертого за десять лет. Мерседес говно?

[VST]

Сообщение от Ден.

Форму импульсов с 494 ШИМ посмотреть, на затворах- нет, не получилось?

Ден,это только вершина айсберга,согласен-надо разбираться,и быть подготовленым и инстрУмент "принёмм"(с) должен быть,вот и говорю-муторно.А причём тут мерен?

[Ден.]

Сообщение от VST

А причём тут мерен?

Любое изделие можно признать дерьмом.
PS- от мерса GL я не в восторге, много поездил. Не "зашёл", если по простому.

[puzdoy]

Сообщение от Ден.

Форму импульсов с 494 ШИМ посмотреть, на затворах- нет, не получилось?

Да ну, это же осциллографом смотреть надо, а на ём столько кнопок и крутилок непонятных. Интереснее троллейбус из булки хлеба изготовить.

Сообщение от Ден.

Мерседес говно?

И палки...