Напряжение в бортовой сети - 2

[ВЮВ]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Да - я модельным ай-максом b6, свой АКОМ EFB таки поднял - со второй попытки)
Раньше больше 12.5в не набиралось и плотность была ниже 1.20
Теперь плотность 1.26-1.27 и напряжение 13.1В.
Нужна зарядка, с напряжением около 16В (на ай-макс - режим зарядки свинцовой батареи, с 7-мью банками).
Зарядка идет в таком плане - вначале ставиться 4-5А и ждем, когда напряжение подымется до 14.8-15в, дальше ставиться 3А и ждем 16в с копейками... Как только оные набираются - ставиться минимальный ток, на котором это напряжение поддерживается и, фактически, нужно заряжать часов 5-ть, посматривая за состояние батареи (т-ра корпуса, кипение).
Я так вообще поставил 800мА и оставил на ночь.
Плотность с первого раза, даже после отстоя в течении двух дней, не поднялась выше 1.25
Соотв. две галогенки и часа три-четыре разряд. Ниже 11в не разряжать - иначе совсем тяжело пойдет зарядка.
Со второй попытки - по-такой методике зарядки, поднялась плотность электролита (мерять обязательно через часа 4-5 после зарядки, чтобы ушли пузырьки газа и электролит более или менее стал однородный).

IMAX умеет показывать сопротивление батареи, можешь посмотреть, что там у твоей батарейки?

И еще момент, может поможешь:
Гонять АБ IMAX-ом удобно когда ни кто не отключает электричество.
В моем колхозе чуть ветерок дунет посвежей электричество сразу кончается, пока АВР сработает и генератор запуститься проходит время, а гаджет этот перестает выполнять зарядку/разрядку. Интересно реально как его настроить чтобы после включения питания он продолжал свое ранее не законченное дело?