Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Возьми, да поменяй, пока не пригорели - латунные гайки стОят рублей по 10-20 за шт. Только покупай именно латунные, а не стальные - обмеднённые. У меня на калине, кстати, стальные с завода стояли, кат-коллектор когда снимал, под рукой латунных не оказалось, а заранее что-то не сообразил купить. Так обратно стальные и поставил, но там удобней подобраться, чем на весте.

Гайки купил омедненные, латунные еще не искал, с нержавейки пластинку сделаю. Вот этот узел 100% надо сделать разборным, пока еще можно - как-то достало уже варить гофры прямо на машине.
Плюс выхлоп надо будет снимать и красить - судя по рыжей банке глушителя, ему через пару лет станет плохо.

P.S. Народ - стоит ли ехать к дилеру на ТО?
На данный момент претензии к машине: 1) КПП с вылетающими 1-2 передачами и рывки сцепления при трогании. Вряд ли что-то из этого будут делать - скорее всего поменяют, за мой же счет, масло в коробке и выставят за двери.
2) Кондер - ну опять же, заправка за мой счет... В теории можно и тут сие сделать - хватает контор, но у дилера поди, лучше будет? То что фреон ушел - скажут не их проблема (судя по интернетам).
3) Рывки и провалы по мотору. Судя по-отзывам, только шиться и только не заводской прошивкой. Ну мб ДАД поменять, если он тупит (спецом проверю и если так - куплю новый).
4) В теории - должны обновить прошивку ESP и доработать ограничители дверей...
Дальше - дорогое масло, дорогой ливновский фильтр (даже даром не хочу), дорогущий салонник...
Все это меняется прямо в гараже, за пол часа (ну пусть за два - именно из-за защелок правой крышки тоннеля).
ТО2 вообще не вижу смысла делать - свечи-воздушный фильтр заменить, за космическое бабло... Ну такое себе))) Чай не мерседес...

[leopold]

А их, Сань, и искать не надо - в любом автомагазине продаются, в простонародье "обзываются" как "гайки крепления выпускного коллектора на классику". Омеднённые так же точно обгорят, и толку особого не будет. В КПП масло можешь сам поменять, на ТО приехать со своим маслом и фильтрами, не вижу проблемы. А пластины для чего? Они и так ни куда не денутся и не открутятся.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

на ТО приехать со своим маслом и фильтрами, не вижу проблемы.

Работа сразу же x2 и могут не принять ЗЧ. Уже узнавал на этот счет)

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Народ - стоит ли ехать к дилеру на ТО?
На данный момент претензии к машине:
1)
2)
3)
4)

съезди, если этими претензиями хочешь их повеселить )))
на все 4 вопроса получишь ответ "тебе показалось, все работает штатно"

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от МГК

съезди, если этими претензиями хочешь их повеселить )))
на все 4 вопроса получишь ответ "тебе показалось, все работает штатно"

Да я, примерно, так себе и представляю ТО-1.
Кондер, когда принимал машину - включили... Холод идет? Я к соплу руку поднес - вроде да. Работает... Ну с другой стороны - 31марта и на улице было +6гр...
Ограничители сам буду заклеивать - попутно, мб, шумку нормально прикатаю, обработаю двери и проклею обоссаный трос стеклоподьемника, который долбит по стекло в такт басам (лайф-хак, если опустить до упора и подать стекло - долбить перестает).
По-поводу коробаса - на жалобы, именно у нас, льют эльф (т.к. дилер рено продает лады) или РН кинетик... Ну срабатывает эффект плацебо - народ искренне верит, что после смены становиться лучше...

По-поводу обновления ПО:

К сожалению, информация по сервисным кампаниям не предоставлена на клиентской службе LADA, так данная информация предоставляется в адрес официальных представителей LADA.

Местный дилер тоже ничего не ответил - будут ли выполняться какие-либо доработки.
Договор красиво написан (я тут скрины как-то давал) - фактически, они мало за что отвечают)

P.S. Вот где трэш:
https://лада.онлайн/auto-news/autova...go-nasosa.html
А ведь если бы чмошники сделали нормально поддон - не надо было бы снимать КПП для замены насоса...

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Да я, примерно, так себе и представляю ТО-1....

я прошел ТО-1 и забил на все остальные
один хер их прохождения никак не влияет на гарантию
если только по двиглу, да и то косвенно с огромной натяжкой

правда, ТО-2 я тоже прошел неожиданно, ибо один хер туда на эвакуаторе приехал, а все расходники в багажнике валялись
и даже в этом случае они нихера не нашли и не исправили, а нервов было потрачено немало
при этом ВАЗ "попал" на 5 тр за эвакуатор, но так ему и надо, раз ему насрать на то, какие у него ОД

все обращения по гарантии - мимо, ибо "особенность авто"
крайнее было с лобовиком - не все нити греют - полтора месяца уже жду замены

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от МГК

один хер их прохождения никак не влияет на гарантию

У нас договор составлен так, что если не проходишь - лишаешься.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Botsmann

Вывод напрашивается сам собой: для того,чтобы почесать яйца в мороз, машину заводить вредно. Можно пешочком до работы пройтись и на ходу почесать

Точно... Пофиг на 20-30см сугробы, мороз -15гр и метель - нажрался сала и кайфуй (именно так я прочитал твой пост).

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Пофиг на 20-30см сугробы, мороз -15гр и метель - нажрался сала и кайфуй (именно так я прочитал твой пост).

Типа того. В принципе, можно продолжать эксплуатацию в том же духе. Но тогда нужно в масло спирт добавлять, чтобы конденсат не замерзал.

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Точно... Пофиг на 20-30см сугробы, мороз -15гр и метель - нажрался сала и кайфуй (именно так я прочитал твой пост).

Тюю. 20-30 . Удивил:-)

[leopold]

Сообщение от МГК

туда на эвакуаторе приехал

А поподробней? Что такое сломал, что пришлось эвакуатор вызывать?