Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Pamil77]

Накатал 22500 и поменял масло и фильтр, как и на 15т. Залил масло Ниссан 5w 40 полная синтетика и фильтр Рено . Как и говорил официальный дилер, зашли все 5 литров. По ощущениям двигателю стало легче, но это может и кажется.

[Дмитрий 52]

Сообщение от Pamil77

Накатал 22500 и поменял масло и фильтр, как и на 15т. Залил масло Ниссан 5w 40 полная синтетика и фильтр Рено . Как и говорил официальный дилер, зашли все 5 литров. По ощущениям двигателю стало легче, но это может и кажется.

хороший у вас дилер..если по 5 литров масла затрамбовывает

[Гагаринец]

Сообщение от Pamil77

Накатал 22500 и поменял масло и фильтр, как и на 15т. Залил масло Ниссан 5w 40 полная синтетика и фильтр Рено . Как и говорил официальный дилер, зашли все 5 литров. По ощущениям двигателю стало легче, но это может и кажется.

Система смазки двигателя:
– 21129 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– 21129 (масляный картер штампованый) 3,2 (2,9)*
– 21179 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– H4M 5 (4,2)*
* При замене масла (без замены масляного фильтра).

[_Pavel_]

Сообщение от Дмитрий 52

хороший у вас дилер..если по 5 литров масла затрамбовывает

+1

Моему мотору уже произвели три замены каждый раз по канистре 4л, и на щупе после смены выходит больше половины уровня (~65%). Куда ещё литр могут утрамбовать не понятно?

Добавлено через 2 минуты

Система смазки двигателя:
– 21129 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– 21129 (масляный картер штампованый) 3,2 (2,9)*
– 21179 (масляный картер литой) 4,4 (4,1)*
– H4M 5 (4,2)*
* При замене масла (без замены масляного фильтра).

Книжку я читал, но мой трёх кратный опыт говорит, что если из поддона не отсасывать остатки и не выдувать сжатым воздухом, то 4 литров для замены с фильтром достаточно.

[Гагаринец]

Сообщение от _Pavel_

+1

Моему мотору уже произвели три замены каждый раз по канистре 4л, и на щупе после смены выходит больше половины уровня (~65%). Куда ещё литр могут утрамбовать не понятно?

Добавлено через 2 минуты

Книжку я читал, но мой трёх кратный опыт говорит, что если из поддона не отсасывать остатки и не выдувать сжатым воздухом, то 4 литров для замены с фильтром достаточно.

Я тож так мыслю и считаю, что эти цифры неправильно интепретированы.

Думаю, что Первая цифра - это объём первой заливки сухого мотора, а вторая цифра - объём масла при замене.

Тогда H4M 5 (4,2) получится 4,2 при смене масла.

[_Pavel_]

Сообщение от Гагаринец

Думаю, что Первая цифра - это объём первой заливки сухого мотора, а вторая цифра - объём масла при замене.

Скорей всего так и есть.

[kosh477]

Сообщение от Дмитрий 52

хороший у вас дилер..если по 5 литров масла затрамбовывает

меняю сам, тоже уходит 5 литров. Заливаю сколько войдет по верхнюю отметку щупа, потом на следующий день доливаю остатки, потому что уровень чуть уходит после работы мотора.
Но я до сухого компрессором собираю все, что есть в поддоне.

[Гагаринец]

Сообщение от _Pavel_

+1

Моему мотору уже произвели три замены каждый раз по канистре 4л, и на щупе после смены выходит больше половины уровня (~65%). Куда ещё литр могут утрамбовать не понятно?.

Сообщение от kosh477

меняю сам, тоже уходит 5 литров. Заливаю сколько войдет по верхнюю отметку щупа

Вот вам тема для разговора и поиска истины

[kosh477]

я чутка дополнил свое сообщение. Вообще все верно, сразу после слива, нового масла входит 4л + немного из литрушки чтобы дошло до максимума. А потом при запуске еще фильтр наполняется. Вот и разница в литр.

[_Pavel_]

Вот вам тема для разговора и поиска истины

А что тут говорить, если:

Но я до сухого компрессором собираю все, что есть в поддоне.