Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[Ke_fir]

Стружка - это скорее исключение. Я бы к браку причислил. Че за колхоз на кобальте регулировать клапана.... Гидрики уже не ставят?

Блин щас машину выбирают, присматрмваюсь к весте, солярке, Рио, джентре но что-то после это случая последняя не внушает доверия. Кто что думает по этому поводу?

Прокатись на всех, среди которых вибираешь. Зацепит какая-то - бери.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Ke_fir

Прокатись на всех, среди которых вибираешь. Зацепит какая-то - бери.

Самое, кстати, правильное
Ну и с пониманием того, что за сие "творчество собакоедов" по отношению к весте или равону "при прочих равных" переплата составит рублей 100...150 минимум....

[Zensor]

Сообщение от Ke_fir

Стружка - это скорее исключение. Я бы к браку причислил. Че за колхоз на кобальте регулировать клапана.... Гидрики уже не ставят?

А что вы хотели от машины в этом классе? Мотор наверняка самый древний и простой из имеющихся в линейке у производителя, да ещё наверняка китайский. И все производители так делают, кто хочет попасть в дешёвый сегмент.

[serg100orel]

Сообщение от Zensor

А что вы хотели от машины в этом классе? Мотор наверняка самый древний и простой из имеющихся в линейке у производителя, да ещё наверняка китайский. И все производители так делают, кто хочет попасть в дешёвый сегмент.

мотор в Кобальте и Джентре новый но упрощенный . Производится на новом заводе в Узбекистане . Принадлежит завод госкорпорации . GM придумал только . Работают там свежеобучаные узбеки из окрестных кишлаков , которые авто увидели впервые на заводе . эт вам не парни из Тольятти или Ижевска

[Soros]

Сообщение от serg100orel

мотор в Кобальте и Джентре новый но упрощенный . Производится на новом заводе в Узбекистане . Принадлежит завод госкорпорации . GM придумал только . Работают там свежеобучаные узбеки из окрестных кишлаков , которые авто увидели впервые на заводе . эт вам не парни из Тольятти или Ижевска

Вот вот, только эти свеже недообученные узбеки судя по всему не знают что со стружкой мотор может сломаться)), может её туда как бонус кладут?!)

[Zensor]

Сообщение от Soros

Вот вот, только эти свеже недообученные узбеки судя по всему не знают что со стружкой мотор может сломаться)), может её туда как бонус кладут?!)

Ну стружкой не только узбеки грешат. Из испанских моторов К4, поставляемых до прошлого года на ВАЗ, на сборке сварочную окалину горстями выгребают. А вроде Испания, европейские ценности . Они точно такие же разгильдяи.

[ВикторФ]

Сообщение от serg100orel

Работают там свежеобучаные узбеки из окрестных кишлаков , которые авто увидели впервые на заводе . эт вам не парни из Тольятти или Ижевска

Потратьте пять минут на ролик...
https://youtu.be/QM40MGwz55s
Наши бы так шевелились...

[serg100orel]

красивый ролик.... профессиональный .... в духе советских времен А Кобальт машина хорошая , только рестайлинг обязателен под новый бренд RAVON .И ценник больше 600т.р. в максималке нельзя .

[Борис_72]

Наши бы так шевелились.

как так? Ни одной своей модели. Опель "Кадет" превратили черте знает во что. Остальное просто сборка.

[serg100orel]

так проектирование мозгов требует и опыта . узбеки не имеют ничего . со временем может . а и незачем им это . как и китайцам .проще шлепать готовое "проверенное временем "

Добавлено через 2 минуты

Опель "Кадет" превратили черте знает во что.

так это корейцы из ДЭУ превратили . узбеки готовый продукт купили . корейцы тоже начинали с лицензий и плагиата .