Выбор летней резины

[kosh477]

У меня зима 185/65/15 лето родные 195/чего-тотам/16.
И мне больше нравится на 185. Мягче гораздо. На обоих логанах всю жизнь была 185 - ни разу проблем с колесами не было. Как только пересел на весту - в первый же год в яме пробил боковину покрышки и покоцал диск.

[Ладовоз]

Сообщение от kosh477

У меня зима 185/65/15 лето родные 195/чего-тотам/16.
И мне больше нравится на 185. Мягче гораздо. На обоих логанах всю жизнь была 185 - ни разу проблем с колесами не было. Как только пересел на весту - в первый же год в яме пробил боковину покрышки и покоцал диск.

Так у Логана и вес авто меньше чем св кросс. Я пришел к тому, что на кросс нужно брать резину XL и с большой нагрузкой.

[Arthur]

Сообщение от MrRip

а какие проблемы с ранфлатом могут быть? дороже они да и всё. может у человека вместо запаски баллон с газом, тогда может и имеет смысл такие шины поставить, чтобы запаску с собой не возить...

Сообщение от dda

Какие, например? Смысл в том, что надоело каждый сезон покупать новую шину. Влетел в ямку -> конец боковине

1) самое главное r-f шины - для авто с подвеской адаптированной под эти шины. подвески этих авто настроены под жесткие шины и ходовые характеристики у них лучше на r-f шинах. но несмотря на это в России примерно половина владельцев таких авто находят подобие запаски и переходят на обычные шины. почему?
2) они все говорят что очень жестко ездить по неровностям коих в раше до жопы
3) такие шины все равно пробиваются и
4) чтобы найти такую шину иногда даже в мегаполисе надо ждать месяц пока она придет от производителя. потому что наши делерские центы которые продают авто на RF шинах не хотят заказывать их впрок т.к. это невыгодно
5) производители заявляют, что такие шины не ремонтируются от проколов а сразу меняются у дилера на новую (но в раше их конечно же ремонтируют)
6) гораздо быстрее убивается не адаптированная к РФ подвеска иномарок
7) цена и относительно малый выбор шин

минусы для обычных авто типа лады:

8) такие шины гораздо тяжелее обычных и динамические свойства и без того дохлого авто существенно снижаются
9) увеличивается расход топлива
10) такие шины надо эксплуатировать только с датчиками давления шин т.к. можно не заметить что ездишь на проколотой шине.
11) гораздо быстрее убиваетя не адаптированная к RF-шинам подвеска
12) появляется эффект "перестал пробивать шины - начал править диски"
напомню, что как и вся подвеска, диски КиК слишком легкие и мягкие для RF-шин

по итогу что мы имеем. RF-шины не подходят для РФ т.к. на таких дрогах даже на хорошей подвеске премиального сегмента ехать не комфортно, не говоря о ладе. пробив одну шину ее найти намного сложнее чем обычную шину.
в европе владелец авто ехая по ровной дороге почти не замечает разницы с обычной шиной, а проколов ее, он замечает это по датчику давления шин. заезжает к ближайшему дилеру где ему меняют шину на новую и он рассавшись с сотней евро довольный едет дальше.
в россии все не так и все не то
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dda

Смысл в том, что надоело каждый сезон покупать новую шину. Влетел в ямку -> конец боковине

в твоем случае лучше и дешевле оформить доп страховку на три года от проколов пробоев. или купить нокиан у которых расширенная гарантия не ограничивается по времени. т.е. пробил - поменял (пока шина не сотрется до остатка протектора 4мм)

dda
Новичок
Адрес: Владивосток

недавно был в иркутске и не увидел ни одной весты (хотя гранты были), но как... КАК ты ее купил во Владике? что произошло?
на авто.ру продается всего 4 таза