Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta (Без обсуждения)

Fedor · 18.04.2016, 17:52

1. Штатный домкрат отстой полнейший. Если одно колесо еще кое как можно помучиться, то поменять 4 мука полнейшая... (Хорошо, что еще от 12-ки 10 летней давности сохранился обычный железный).
2. У подрулевых переключателей весты, как и на иномарках есть функция - при небольшом касании моргают поворотники три раза. Однако граница между касанием и полным включением очень нечеткая. Зачастую получается так: или не включается или включается полностью, а не на три раза. Видно, что на детали к сожалению сэкономили...
3. Еще раз про подвеску! Необходимо устранять стуки и скрипы при езде по неровностям!!!
4. При запуске двигателя раздается металлический стук. (не всегда..., но часто)

18.04.2016, 17:52	#1
Fedor Продвинутый Регистрация: 23.02.2016 Адрес: Рязань Автомобиль: LADA Vesta люкс механика 1.6 (была). Теперь Хендай Соната Сообщений: 378	Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta 1. Штатный домкрат отстой полнейший. Если одно колесо еще кое как можно помучиться, то поменять 4 мука полнейшая... (Хорошо, что еще от 12-ки 10 летней давности сохранился обычный железный). 2. У подрулевых переключателей весты, как и на иномарках есть функция - при небольшом касании моргают поворотники три раза. Однако граница между касанием и полным включением очень нечеткая. Зачастую получается так: или не включается или включается полностью, а не на три раза. Видно, что на детали к сожалению сэкономили... 3. Еще раз про подвеску! Необходимо устранять стуки и скрипы при езде по неровностям!!! 4. При запуске двигателя раздается металлический стук. (не всегда..., но часто)