Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[Botsmann]

Сообщение от MVA58

Практика десятилетий показывает, что лучше LM использовать с родной присадкой с дисульфидом молибдена. Если не помогло - КПП на переборку

Перед последней сменой масла+smt2, в КПП был залит ZIC G-FF 75W85 с присадками Нитрид Бора, Дисульфид вольфрама и Ester X232. Первые несколько недель воя если и стало меньше, то не значительно. При сливе этой жижи (про присадки мастер не знал) он подумал, что коробке пришёл конец - масло было перламутровым от взвесей. Он же и сказал, что избавиться от воя можно только путём замены машины

Сообщение от Alpris

В период гарантии моторное масло и другие тех. жидкости брать только у дилера

Я с таким выводом не согласен.
Если двигатель с браком, то лей в него хоть какое масло, хоть каждую неделю его меняй - проблема один хрен проявится, и ждать долго не придётся.
Добротно собранный двигатель будет отлично работать на любом не палёном масле.
Я понимаю, что имелось ввиду. Но даже в том случае, если всё делать так как ты говоришь, при появлении проблем исход будет точно таким же - дилер найдёт кучу причин для отказа в гарантийном ремонте и судебные тяжбы будут неизбежны.
Думаю, что и от дилера многое зависит - кто то с лёгкостью заменит движок найдя для этого основания, а кто то будет до последнего тянуть.
Как по мне, то гарантия нужна до 30 тыс - если всё нормально, то даже 2 ТО делать у дилера не стоит. Цены у них ломовые!