ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Это совершенно разные вещи, в карбюраторе полюбому все топливо не перекрывалось, только канал ХХ, а тут идет полное закрытие форсунок.


Основное заключается в том, что при отпускании педали топливо продолжает лететь в КС, правда можно уменьшить его содержание, но всетаки оно летит и горит в КС, правда тут воздуха немного не хватает, но ДЗ полностью не закрывается, поэтому есть воздух для сгорания топлива, отсюда и получается там где можно экономить топливо мы получаем его расход и чем сильнее замедление и чаще, тем больше расход.
Как-то так на пальцах объяснил.

Спасибо за пояснения!
Но с точки зрения реалии?
Вот у меня средний расход в чисто городской толчее 14л/100.
Часто я включаю мануал и 2 передачу, чтобы не получать дрыганья. На сколько у меня возрастет расход? Ну в грубом приближении? На литр? На пять?