LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ

[ПотомуЧтоГладиолус]

Номер пусть не моют, но фонари то надо, за такими очково ехать)

Добавлено через 3 минуты

Купил Весту не болтает но и не едет как Гранта.

Идеальных автомобилей не бывает) А если с 1.8?

[МГК]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Номер пусть не моют, но фонари то надо

За подобное на лишение прилипнуть можно легко
Либо мыть все, либо ничего

[Евген152rus]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Номер пусть не моют, но фонари то надо, за такими очково ехать)

Добавлено через 3 минуты

Идеальных автомобилей не бывает) А если с 1.8?

1,8 масло ж жрет. Это тоже думаю совсем не идеальный авто

[Shev4uk]

Сообщение от Евген152rus

1,8 масло ж жрет. Это тоже думаю совсем не идеальный авто

Ходят слухи, что есть не жрущие экземпляры. Но лучше на это не рассчитывать. Скорее всего в среднем 150-250 гр на 1000 км нужно будет лить. Принять это как есть. По езде, за счёт фазика и объёма ездить на 1,8 достаточно комфортно. Бонусом реношная коробка и задние дисковые тормоза. Но лучше брать CVT, динамика как 1,8л, но плавно, 2 педали, тише, меньше расход, передаточные на трассе лучше.

[Kol888]

Сообщение от Shev4uk

Но лучше брать CVT, динамика как 1,8л, но плавно,

Динамика одинаковая на пустой машине 0-100. На груженой машине при обгоне 80-120 думаю варик серьезно сольет 1.8, все же большую мощность и КПП без потерь не пропьешь. Помнится АР тестировали Каптюр с этой связкой и при загрузке 4 журналистов с аппаратурой авто сильно просело по динамике.

[kosh477]

Сообщение от Kol888

все же большую мощность и КПП без потерь не пропьешь.

А насколько большую?

А какие потери в кпп с вариатором? ГТ-то заблокирован... А вот то что вариатор может держать обороты двигателя в оптимальном диапазоне и спокойно разгонять при этом машину, а не дергать вниз-вверх, как-то все забывают.

[Kol888]

Сообщение от kosh477

А насколько большую?

Ну как 1.8 больше 1.6, еще и фазик, 80-120 у АР за 8 сек получился, 1.8 еще и чипануть можно, ниссановский мотор думаю большинство владельцев стремаются чиповать.

Сообщение от kosh477

А какие потери в кпп с вариатором? ГТ-то заблокирован...

Но слабенький вариатор программно себя бережет.

Сообщение от kosh477

А вот то что вариатор может держать обороты двигателя в оптимальном диапазоне и спокойно разгонять при этом машину, а не дергать вниз-вверх, как-то все забывают.

Я обычно обгоняю на 3-й, в ручную подтыкаю и газ в пол, ускорение весьма приличное. В А режиме тоже никаких проблем, с 5-ой на 3 прыгает и при прожатом газе на ней и разгоняется. В ручном режиме я делаю чтоб наверняка т.к. куча фур и ребенок в авто.

[kosh477]

Сообщение от Kol888

Ну как 1.8 больше 1.6, еще и фазик

ниссановский 1.6 не вазовский. И да, там тоже есть фазик. Вроде как 115 против 125? Я хз.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Kol888

Но слабенький вариатор программно себя бережет.

как он себя бережет? Если на обгонах держит 4000-5000 об/мин? Чем он бережет? Магией? Это самая обычная акпп, просто у нее вместо шестеренок ремень. Магии там нет.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Kol888

Я обычно обгоняю на 3-й, в ручную подтыкаю и газ в пол, ускорение весьма приличное. В А режиме тоже никаких проблем, с 5-ой на 3 прыгает и при прожатом газе на ней и разгоняется. В ручном режиме я делаю чтоб наверняка т.к. куча фур и ребенок в авто.

А мне ничего не надо - я просто нажимаю газ в пол и отпускаю, как обгоню. Никаких проблем и палку мешать не надо.

Я не спорю, что 1,8 мощнее, но настолько ли заметна эта разница, что можно обкакаться от ускорения на 125лс после 115?

[sign]

Сообщение от Евген152rus

1,8 масло ж жрет. Это тоже думаю совсем не идеальный авто

Далеко не у всех.
У меня совсем не есть масло.