Головной свет, противотуманки и пр. - 4

[Botsmann]

Сообщение от oleinap

значит можно было на Приоре не задействовать ручник для управления ДХО

Ещё раз - это колхоз.

"Режим работы
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.

ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этому же ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, отключение ДХО при включении габаритных огней также соответствует ГОСТ функционально и, кроме того, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.

Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т. к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении."

[Седой]

Сообщение от Botsmann

Ещё раз - это колхоз.

"Режим работы
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.

ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этому же ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, отключение ДХО при включении габаритных огней также соответствует ГОСТ функционально и, кроме того, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.

Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т. к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении."

Вот тут совсем не так. По крайней мере на моей Весте 2019-го года. ДХО у меня включаются при включении зажигания и гаснут при включении любых других ламп (ближний, дальний). Если просто моргнуть дальним (рычаг на себя), то ДХО не гаснет. А с габаритниками вместе они никак гореть не могут, поскольку это одна лампочка, причём с ОДНОЙ спиралью. И её работой управляет электронный блок за вещевым ящиком. Как это происходит - не знаю, наверное, подаётся ток более низкого напряжения. Дело в том, что у меня на днях перестал работать левый передний габарит. А ДХО горит. Я не знал, что там за лампочка, думал, просто заменю. Ан нет, вторая лампочка так же только ДХО обеспечивает. Я и местами пробовал менять с заведомо рабочей правой. Пока не пригляделся. Одна там спираль. Потом лазил в интернете и нарыл, что это блок блокирует (прошу прощения). То ли где-то коротыш был, то ли глюк, но это остаётся у него в памяти и лечится разблокировкой у сервисменов за крутые бабки. Слишком умная электроника, на Жигулях заменил бы лампочкой за 20 копеек и всех делов. Можно ещё самому разблокировать, вроде не очень сложно, есть описание с фото, но нужно дополнительное оборудование. Не покупать же из-за одной лампочки, пока так поезжу. Это для отключения помощника на подъёме и перепрограммирования указателя температуры ОЖ разорился на гаджет, там более нужная операция была.

[МГК]

Сообщение от Седой

ДХО с габаритами это одна лампочка, причём с ОДНОЙ спиралью. И её работой управляет электронный блок за вещевым ящиком. Как это происходит - не знаю, наверное, подаётся ток более низкого напряжения.

зовите санитаров

[Гагаринец]

Сообщение от Седой

А с габаритниками вместе они никак гореть не могут, поскольку это одна лампочка, причём с ОДНОЙ спиралью.

Проспись.

[sva775]

А с габаритниками вместе они никак гореть не могут, поскольку это одна лампочка, причём с ОДНОЙ спиралью. И её работой управляет электронный блок за вещевым ящиком.

Начнем с того, что с габаритами гореть может и даже легко, но:
1) зачем?
2) это не реализовано в Весте (почему - см. п.1.)
Лампочка ДХО имеет две спирали и 4 контакта, но этот момент вам уже разъяснили другие пользователи.
Блок EMM (блок за вещевым ящиком) стоит только в комплектациях Люкс (Люкс, Люкс Мультимедиа, Люкс Престиж, Люкс Энджой, а также Эксклюзив) и он действительно управляет ДХО, габаритами, БС, ДС, ПТФ, подсветкой номера и т.п. В более простых комплектациях (Классик, Классик Старт и разные вариации Комфорта) этого блока нет и там этим управляют банальные реле с блоком BCM. Последний кстати также стоит за бардачком.