|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.04.2021, 09:41
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT
Сообщений: 6
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Спасибо что ответили. По поводу ошибок - адаптацию делал с помощью приложения ECU Tweaker, но я не понял как прочитать ошибки. Судя по описанию процедура прошла успешно (передачи включаются сейчас плавно, без рывков).
Символ на панели имел ввиду R. Задняя не включается, значок скорости появляется и гаснет, появляется шестеренка. Сегодня поездил утром - задняя с первого раза не включается, только при повторном переводе рычага. Несколько раз задняя включалась (значок R, камера заднего вида включена), но автомобиль назад не едет. При увеличении оборотов двигателя слышался негромкий скрежет, как будто шестерни не до конца пришли в зацепление. А что вы имели ввиду про железо и прошивки? Где и как это можно узнать? |
|
Древовидный вид