Свечи зажигания - 2

[Варвар59]

Сообщение от Geram

рученьки зудят

а потом будут темы: как устранить дизеление, почему двигатель троит, почему двигатель жрет и пр.
есть золотое правило: не мешай машине ездить.

[coronamark2]

Сообщение от Варвар59

есть золотое правило: не мешай машине ездить.

Правило сие приводит, как правило, к дорогостоящему ремонту потом... Гораздо более дорогостоящему, чем "помешать работать машине"

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=Vladimir_SPB;341411]

Сообщение от Neibot

1.8 жрут - тут если и ставить иридий, то периодически посматривать - не зарос ли он там нагаром еще.
А если периодически посматривать - то проще уж сразу вкручивать новые ЭЗ, которых три пачки стоят как одна иридиевая свеча.

У меня пока не жрёт. Начнёт жрать - буду думать. За мнения всем спасибо!

Если ездить всегда по городу, без трассы, на 1500-2000 оборотов, то лучше ЭЗ ставить и не париться... А если периодически крутите мотор долго по 3000 об - то ставьте иридий - не слабо так сэкономите на бензине и замене свечей за 200 000 км.

[Aleksei Pavlovich]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vladimir_SPB

Если ездить всегда по городу, без трассы, на 1500-2000 оборотов, то лучше ЭЗ ставить и не париться... А если периодически крутите мотор долго по 3000 об - то ставьте иридий - не слабо так сэкономите на бензине и замене свечей за 200 000 км.

1500-2000 как такое возможно ? Сам пробовал ?

[Варвар59]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Добавлено через 2 минуты


1500-2000 как такое возможно ? Сам пробовал ?

Многие ездят.
И удивляются расходу масла, нагару на свечах (в далёкой перспективе - износу вкладышей)...
Я сам так езжу, но я не могу по другому, т.к. не я решаю, на каких оборотах ездить, а вариатор

[Walery]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

1500-2000 как такое возможно ? Сам пробовал ?

А что не так? Тот же АМТ не спешит включать 4-ю при 50 км/ч, упорно держит 5-ю, пока не пропедалишь больше.
Да и на МТ, если в спокойной провинции, то средние обороты точно меньше 2000. И без всякого напряга. Судя по графикам, на 2000 оборотах чуть ли не 90% максимального крутящего момента.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Walery

А что не так? Тот же АМТ не спешит включать 4-ю при 50 км/ч, упорно держит 5-ю, пока не пропедалишь больше.
Да и на МТ, если в спокойной провинции, то средние обороты точно меньше 2000. И без всякого напряга. Судя по графикам, на 2000 оборотах чуть ли не 90% максимального крутящего момента.

я думаю про помидоры

[coronamark2]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Добавлено через 2 минуты


1500-2000 как такое возможно ? Сам пробовал ?

Да легко! Только после такой постоянной езды без трассы - уже через 10000-15000 км можно менять кольца (закоксованы) и свечи (заросли мхом)... И таких "ездунов" не меряно!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Варвар59

Многие ездят.

Я сам так езжу, но я не могу по другому, т.к. не я решаю, на каких оборотах ездить, а вариатор

Согласен! Я на АКПП ВСЕГДА!!!! при въезде в город овердрайв выключал...