Вестоводы Санкт-Петербурга - Архив

[Shur_spb]

Надо было Поло б\у брать двухгодовалый в полном фарше

Сейчас очень опасно брать годовалые и двухгодовалые Поло, Рио, Солярисы. Ехал в такси Поло, разговорился. Таксист говорит, что меняет машину каждый год, пробег под 70 тыс в год. Берет новую,обклеивает пленкой, чехлы везде, ездит - ТО не проходит вообще (масло меняет 1 раз на 35 тыс), затем в конце года скручивает пробег до 14500 и к диллеру на ТО. Снимает пленку, чехлы, резину новую, новые коврики в салон и продает, как дедушкин вариант, по кузову/железу/ЛКП не придерешся, а вот по технической части ресурс уже не тот.
Кстати в прошлом году, сказал, сдал в трейд-ин и на дилере ничего не заметили.

[Дмитрий_Воронеж]

ездит - ТО не проходит вообще (масло меняет 1 раз на 35 тыс)

Вот же козлина!

[Shur_spb]

Вот же козлина!

Козлина, не козлина, а как по другому, если президент обращаясь к зак. собранию говорит о борьбе с корупцией, а в первых рядах сидят и слушают/делают умные лица те, которых точно за корупционные дела судить надо.

[Ladavod]

Сообщение от Shur_spb

Сейчас очень опасно брать годовалые и двухгодовалые Поло, Рио, Солярисы.

Это тоже может быть, с б/у нарваться можно запросто. Да я в общем это в сердцах написал, я хотел новую машину. Да и в конце концов сцепление это не смертельно, но согласись, обидно на новой тачке. Да и взбесил даже не сам отказ. Вот договорились, оставлю вечером, дождусь звонка, приеду и прокачу. И хрен тебе, сами проверили. Что проверяли? Как? Нахрена я время свое тратил? Ладно бы понятный и распространенный дефект, там нет вопросов. Тут есть особенность, я ее сто раз им рассказал. Вот сервис блин. Надо было просто у салона оставить и утром придти, но боязно, а так под охраной за забором, но из-за этого ключи им пришлось оставить. Кто же думал что так сделают? До этого все по людски было, даже очень. Видимо от смены зависит. С бензонасосом другая была, но тут ведь еще с погодой надо подгадать. Короче пока забью, морально уже готов сцепление поменять за свой счет.

[Shur_spb]

Ladavod. ты не расстраивайся, если придет конец сцепе - поменяют по гарантии, а если нет, то и не парься езди так, насколько я понимаю, этот дефект еще поймать нужно.

[Ladavod]

Сообщение от Shur_spb

насколько я понимаю, этот дефект еще поймать нужно.

Чтобы его поймать надо всего навсего сырую погоду и постоять ночь или день. Его не поймать если ползать по стоянке перед ремзоной на полусомкнутом сцеплении на оборотах ХХ. Полусомкнутое оно работает плавно, двойной рывок идет в момент смыкания, особенно если на газ чуть сильнее нажать.

[Shur_spb]

Чтобы его поймать надо всего навсего сырую погоду и постоять ночь или день.

Ну явно диск ведет, волнистым он стал, а от влажности еще и усугубляется калибровки уходят, вот и не понимает исполнительный механизм. На ручке это выражается дрожью и сильными вибрациями коробки, потом так же пропадает. У меня было так на универсале примерно на 20-ти тысячах именно после долгой стоянке и влажно погоде, потом пропало. Но сам понимаешь, менять я ничего не собирался - так и ездит.

[nikVL]

Сообщение от Ladavod

Чтобы его поймать надо всего навсего сырую погоду и постоять ночь или день. Его не поймать если ползать по стоянке перед ремзоной на полусомкнутом сцеплении на оборотах ХХ. Полусомкнутое оно работает плавно, двойной рывок идет в момент смыкания, особенно если на газ чуть сильнее нажать.

Поймал Серег я твой баг со сцеплением или фичу как правильно не знаю.Сегодня ночь сырая была,да и утро тоже.Аж три раза пока не прогрелась.
Так что ты не одинокИ это особенность АМТ Весты.Вот только нафига нам в Питере такое счастье? У нас сухие дни в году можно на пальцах одной руки пересчитать.
И это не неисправность диска.Точно так же у меня Нексия дергалась когда учился трогаться.Скорее не очень правильный алгоритм работы АМТ.В конце концов не ставить же из-за этого датчик влажности диска сцепления