Тормозные колодки - 2

[_hwp_]

Не воспримите, что я умничаю или ещё что-то.

ты просто не о том пишешь

надо проверять на профильном оборудовании

стоимость проверки тормозов ПО ЗАДАННОМУ ВОПРОСУ , на оборудовании , способном переварить 130-140 км/ч будет сопоставимо с стоимостью весты ,мне кажется
то ,что вы проверяете тормоза , вероятно , на скорости 5 км/ч -это классно , только к заданному вопросу , опять таки, не относится.Повторю , до 100 км/ч вообще никаких вопросов и претензий к тормозам нет .

[sal]

Тормоза на Весте соответствуют стандартам ГОСТа, ТО проходят без проблем, даже с запасом, порой превосходят других "одноклассников".
Если вы сравниваете Весту (со штатными тормозами) с другими авто, где тормозные диски бОльшего диаметра, то и на тормозном стенде УТС будет больше у второго. Также влияет общий вес авто и другие факторы. Т.е. тормозного стенда вполне достаточно для проверки эффективности тормозов. Повторюсь - на Весте "не хуже, чем у людей".
Поведение авто в критичных ситуациях, как - "экстремальное торможение", включает в себя много факторов, а также чисто субъективное мнение водителя.
Если рассматривать вопрос "Эффективность торможения со скорости 140 км\ч" в теме "Тормозные колодки", тогда действительно надо смотреть на качество колодок, насколько они сохраняют свои свойства при критических нагрузках. Но тогда следует учитывать и качество тормозных дисков, и суппортов? Опять же, на иномарках стоят колодки порой одного и того же бренда, как на Весте, а иногда и хуже.
Проверить тормоза на больших скоростях - для этого есть мощностные стенды. Их очень мало, но они есть.

стоимость проверки тормозов ПО ЗАДАННОМУ ВОПРОСУ , на оборудовании , способном переварить 130-140 км/ч будет сопоставимо с стоимостью весты ,мне кажется

Ну не так дорого. )) Вопрос в другом - "А оно тебе это надо?".